[发明专利]一种轮毂结构及空调器

说明书

本发明提供了一种轮毂结构及空调器，包括：包括轴芯、固定件和减振件，所述轴芯包括用于连接电机转轴的轴体和内部中空且一端开口的壳体件，所述轴体嵌设于所述壳体件且与所述壳体件连接，所述壳体件和所述轴体合围形成凹槽；所述固定件包括内部中空且两端开口的筒体和设置在所述筒体的开口处向外弯折的翻边，所述减振件设置于所述凹槽内且位于所述轴芯和所述固定件之间，本发明所述的轮毂结构不仅能很好的将电机的齿槽振动进行阻隔，避免了电机和风轮结构的共振，改善了风轮结构的噪音问题，而且本轮毂结构能承受大重量的风轮，并可在高转速下稳定使用，具有低转速、中转速、高转速全范围段的降低电机齿槽噪音作用，耐用性好。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种轮毂结构及空调器。

背景技术

轮毂是设置于空调风轮本体中心位置处用于和电机轴连接的传动件，在现有设计中，轮毂的结构有两种：1、轮毂为转轴结构，风轮本体与轮毂是刚性连接，因此电机的齿槽振动直接通过轮毂传递到风轮本体，导致风轮结构噪音振动大，用户的使用体验差；2、轮毂包括转轴和套设在转轴外侧的固定板，在转轴和固定板之间还设置有橡胶圈，转轴用于和电机轴连接，固定板用于和风轮本体连接，这样对于电机齿槽的振动起到一定的隔绝作用，但是在高转速、大重量的风轮上使用容易造成橡胶圈变形，轮毂的使用寿命时间短。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种轮毂结构，以期至少在一定程度上解决上述问题中的至少一个方面。

为解决上述问题，本发明提供一种轮毂结构包括：包括轴芯、固定件和减振件；所述轴芯包括用于连接电机转轴的轴体和内部中空且一端开口的壳体件，所述轴体嵌设于所述壳体件且与所述壳体件连接，所述壳体件和所述轴体合围形成凹槽；所述固定件包括内部中空且两端开口的筒体和设置在所述筒体的开口处向外弯折的翻边，所述翻边适于和风轮本体连接，所述筒体适于套设在所述轴体的外侧并插接在所述凹槽内，所述减振件设置于所述凹槽内且位于所述轴芯和所述固定件之间。

可选地，所述减振件填充的区域包括所述轴体的外壁与所述筒体的内壁间的区域、所述壳体件的底壁与所述筒体的底壁间的区域、所述壳体件的内壁与所述筒体的外壁间的区域以及所述壳体件的顶壁与所述翻边的底壁间的区域中的至少一者。

可选地，所述筒体和所述翻边的连接处为第一圆角结构，所述第一圆角结构的圆角半径的范围为1mm-3mm。

可选地，所述筒体的高度的范围为10mm－20mm。

可选地，所述翻边上设置有至少一个通孔。

可选地，所述凹槽的底壁设置有溢流孔。

可选地，所述溢流孔为多个，多个所述溢流孔在所述凹槽的底壁上周向均匀设置。

可选地，所述凹槽的侧壁和底壁的连接处为第二圆角结构，所述第二圆角结构的圆角半径的范围为1mm-3mm。

可选地，所述壳体件的开口处设有第三圆角结构，所述第三圆角结构的圆角半径的范围为1mm-3mm。

可选地，所述翻边的顶壁与适于填充于所述轴体的外壁和所述筒体的内壁间的区域的所述减振件顶壁的竖直距离的范围为1mm-4mm。

可选地，所述筒体的外壁与所述壳体件的内壁间的距离的范围为2mm-3mm。

可选地，所述筒体的内壁与所述轴体的外壁间的距离的范围为2mm-3mm。

可选地，所述翻边的底壁与所述壳体件的顶壁间的距离的范围为1.5mm-3mm。

可选地，所述筒体的底壁与所述壳体件的底壁间的距离的范围为1.5mm-3mm。

可选地，所述减振件的材质为橡胶。

可选地，所述橡胶的邵氏硬度的范围为50°-70°。