[发明专利]一种公路施工用护栏

说明书

本发明公开了一种公路施工用护栏，包括主杆体、磁铁和涡旋弹簧，所述主杆体的内部设置有调节杆，且调节杆的上端表面安装有支杆，所述支杆位于槽轨的内侧，且槽轨开设于主杆体的内壁上，所述主杆体的下端设置有调节环，且调节环的上表面设置有对接环，并且调节环通过对接环与主杆体相互连接，所述收卷杆的下端外表面设置有涡旋弹簧，且涡旋弹簧位于收卷杆和收卷筒之间，并且收卷杆通过涡旋弹簧与收卷筒相互连接。该公路施工用护栏，隔离帘能够从收卷筒内抽出，方便调整该护栏的具体围护范围，从而有利于根据具体的施工需求对施工工地进行围护，同时帘状结构的隔离帘能够对工地灰尘进行隔离，避免大幅度污染施工工地周围环境。

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用护栏。

背景技术

在公路进行施工的过程中，往往需要对其进行开挖，故通常需要在公路施工工地周围安装护栏进行防护，避免行人误入施工工地，防止行人遭受人身伤害，但是在现有的公路施工用护栏在使用时一般存在以下问题；

1、不方便调整护栏的防护长度范围，从而不利于根据具体需要对施工工地进行围护，影响公路施工工地进行隔离，同时在同等的防护面积前提下需要使用更多的护栏进行防护，提升了防护成本；

2、不利于在一定程度上对灰尘进行隔离防护，同时不方便对其进行一定程度的收卷收纳，从而不方便对其进行运输转移，同时占地空间较大。

所以我们提出了一种公路施工用护栏，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路施工用护栏，以解决上述背景技术提出的不方便调整护栏的防护长度范围，从而不利于根据具体需要对施工工地进行围护，影响公路施工工地进行隔离，同时在同等的防护面积前提下需要使用更多的护栏进行防护，提升了防护成本，不利于在一定程度上对灰尘进行隔离防护，同时不方便对其进行一定程度的收卷收纳，从而不方便对其进行运输转移，同时占地空间较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路施工用护栏，包括主杆体、磁铁和涡旋弹簧，所述主杆体的内部设置有调节杆，且调节杆的上端表面安装有支杆，所述支杆位于槽轨的内侧，且槽轨开设于主杆体的内壁上，所述主杆体的下端设置有调节环，且调节环的上表面设置有对接环，并且调节环通过对接环与主杆体相互连接，所述主杆体的表面安装有第一对接杆，且第一对接杆上开设有对接槽，所述对接槽的内侧设置有第二对接杆，且第二对接杆的表面以及对接槽的内侧表面均嵌套安装有磁铁，所述第二对接杆的表面开设有限位孔，且限位孔的内侧设置有插杆，所述插杆位于收纳槽的内侧，且收纳槽开设于第一对接杆的内部，所述插杆的外侧设置有复位弹簧，且复位弹簧位于收纳槽的内侧，并且插杆通过复位弹簧与第一对接杆相互连接，所述插杆上开设有槽孔，且槽孔的内侧设置有顶杆，所述顶杆的外侧设置有驱动弹簧，且顶杆通过驱动弹簧与第一对接杆相互连接，所述第二对接杆的外侧设置有隔离帘，且隔离帘的中端位置位于竖槽的内侧，所述竖槽开设于收卷杆上，且收卷杆位于收卷筒的内侧，所述收卷杆的下端外表面设置有涡旋弹簧，且涡旋弹簧位于收卷杆和收卷筒之间，并且收卷杆通过涡旋弹簧与收卷筒相互连接。

优选的，所述支杆在调节杆的上端表面对称分布，且支杆通过槽轨与主杆体构成滑动结构。

所述调节环通过对接环与主杆体构成旋转结构，且调节环与调节杆之间为螺纹连接。

所述第一对接杆与主杆体之间为固定连接，且第一对接杆俯剖为横向放置的“凹”字型结构。

优选的，所述第二对接杆俯剖为横向放置的“T”字型结构，且第二对接杆通过对接槽与第一对接杆相互契合。

优选的，所述插杆在第一对接杆上对称分布，且插杆通过复位弹簧与收纳槽构成伸缩结构，并且插杆与限位孔之间相互契合。

优选的，所述槽孔俯剖为梯形结构，且顶杆通过槽孔与插杆贯穿连接。