[发明专利]一种基于复杂曲面的带侧修冲斜楔的模具在审
| 申请号: | 202010465182.5 | 申请日: | 2020-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN111515305A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 胡勇;张敏;喻继聪;陈俊 | 申请(专利权)人: | 瑞鹄汽车模具股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D28/14 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 复杂 曲面 带侧修冲斜楔 模具 | ||
本发明提供一种基于复杂曲面的带侧修冲斜楔的模具,包括斜楔滑块,所述斜楔滑块的前表面设置有前后两块平行的驱动导板,斜楔滑块的表面分布有贯穿的导套导柱组件且左右侧壁上均设置有回程限位块,导套导柱组件包括导柱与套设在导柱外的导套,斜楔滑块的后表面上分布有氮气弹簧,斜楔滑块的后表面设置有侧修刀块。本发明不仅保证了空间占用小、结构紧凑和维修方便的同时也达到减少模具套数和减少成本的目的。
技术领域
本发明涉及模具领域,尤其涉及一种基于复杂曲面的带侧修冲斜楔的模具。
背景技术
在工艺排布时,会根据板件与冲压方向的夹角,去考虑使用正修冲还是侧修冲,正修冲相对简单,侧修冲结构较为复杂,空间占用较大;在板件中心的侧修冲若还是考虑使用常规斜楔(回拉斜楔),此种斜楔长宽比例大,斜楔滑块受力不平衡,而且回程限位块结构因为避让强度会很差。因此,需要提供一种基于复杂曲面的带侧修冲斜楔的模具,以解决现有技术的不足。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种结构简单,安全可靠的新型斜楔装置尤为重要,此新型装置空间占用较小,由于结构的改变,还会增加模具压芯强度。
为解决上述问题,本发明提供一种基于复杂曲面的带侧修冲斜楔的模具,包括斜楔滑块,所述斜楔滑块的前表面设置有前后两块平行的驱动导板,斜楔滑块的表面分布有贯穿的导套导柱组件且左右侧壁上均设置有回程限位块,导套导柱组件包括导柱与套设在导柱外的导套,斜楔滑块的后表面上分布有氮气弹簧,斜楔滑块的后表面设置有侧修刀块。
进一步改进在于:所述斜楔滑块固定在模具压芯上。
进一步改进在于:通过所述导柱与导套的配合来提高导向精度。
本发明的有益效果:侧修刀块通过斜楔滑块成为活动部件;设置驱动导板安装在模具上模本体用于保证斜楔滑块移动;设置导套导柱组件用于保证侧修刀块沿着斜楔方向移动,提高精度;设置氮气弹簧有两个作用,一:提供侧修修边的压料力,二:让滑块与侧修刀块回退;通过安装在压芯上的回程限位块,此部件使斜楔滑块与侧修刀块悬挂在回程限位块上,起到安全限位的作用;本发明不仅保证了空间占用小、结构紧凑和维修方便的同时也达到减少模具套数和减少成本的目的。
附图说明
图1为本发明的斜楔滑块前表面结构图。
图2为本发明的斜楔滑块后表面结构图。
其中:1-斜楔滑块,2-驱动导板,3-导套导柱组件,4-回程限位块,5-氮气弹簧,6-侧修刀块。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1和2所示,本实施列提供一种基于复杂曲面的带侧修冲斜楔的模具,包括斜楔滑块1,其特征在于,所述斜楔滑块1的前表面设置有前后两块平行的驱动导板2,斜楔滑块1的表面分布有贯穿的导套导柱组件3且左右侧壁上均设置有回程限位块4,导套导柱组件3包括导柱与套设在导柱外的导套,斜楔滑块1的后表面上分布有氮气弹簧5,斜楔滑块1的后表面设置有侧修刀块6。所述斜楔滑块1固定在模具压芯上。通过所述导柱与导套的配合来提高导向精度。
模具从开模状态向下运动,模具压芯与凸模开始接触,此时模具压芯到达了运动下死点,若无外力驱动,斜楔滑块1将静止不动;而此时驱动导板2相对模具压芯继续向下运动,驱动导板2开始接触斜楔滑块1,通过导柱与导套的精确导向,来保证斜楔滑块1与侧修刀块6运动方向的精确性,驱动导板2继续下移,则整套模具运动到了下死点,此处区域的修边工作内容则已完成。回退状态:模具从下死点运动到开模的过程,当驱动导板2向上运动时,驱动导板2慢慢不再接触斜楔滑块1,此时斜楔滑块1依靠着氮气弹簧5提供的力量导柱方向运动,由于惯性斜楔滑块1会继续运动,直至碰到回程限位块4后不会再继续运动,此时此装置的回退状态已经完成。
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