[发明专利]低温储罐在审

专利信息
申请号: 202010463529.2 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN113739063A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 顾华;刘东进;罗晓钟;徐小艳;李晓晨;孙国洪;顾刘海;高佩华 申请(专利权)人: 张家港中集圣达因低温装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;张家港中集圣达因特种装备有限公司
主分类号: F17C3/08 分类号: F17C3/08;F17C3/04;F17C13/00
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 王苗
地址: 215632 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 低温
【说明书】:

发明涉及一种低温储罐,包括内容器、外容器以及支撑组件;外容器包围内容器,并与内容器之间形成有夹层;支撑组件设置于夹层内;支撑组件包括活动支撑件和固定支撑件,活动支撑件和固定支撑件均绕内容器环周设置,以使得内容器在活动支撑件和固定支撑件上的应力分散,不会造成局部应力过大的问题。活动支撑件和固定支撑件均从外容器的内周壁倾斜延伸至内容器的外周壁,延伸设置使得活动支撑件和固定支撑件具有一定的长度,因而具有一定的弹性,活动支撑件或固定支撑件由于弹性作用力,从而能够有效的缓解冲击力,减小内容器和外容器之间的冲击力,延长储罐的使用寿命。

技术领域

本发明涉及天然气领域,特别涉及一种低温储罐。

背景技术

国际海事组织(IMO)要求从2010年7月1日开始降低燃油的硫含量。从2010年开始,燃油硫含量必须低于3.5%,从2020年开始降低到0.5%。鉴于此,世界各国纷纷建造双燃料动力船舶,主要是燃料油和天然气,以满足IMO排放标准。

鉴于目前技术中,天然气加注设施不健全,加注过程较为繁琐,客户希望较少的加注次数,以满足长期的运行需求,因此液化天然气(LNG)储罐不断突破容积极限,从原200方到390方到500方,直至目前最大的685方,甚至有900方容积双层液化天然气(LNG)储罐。同时大型海船应用于远洋运输,单程航行距离越来越远,所需的液化天然气(LNG)储罐的容积也趋于大型化,由此液化天然气(LNG)储罐的内外连接的可靠性尤为重要。

目前,低温储罐一般包括外容器、收容于外容器内的内容器以及设置于外容器和内容器之间的支撑结构,内容器用于盛装低温液化天然气,支撑结构用于将内容器支撑于外容器内。由于内容器中盛装有液化天然气,船舶在加速或转向的过程中,由于惯性的作用,支撑结构容易对内容器造成较大的冲击,造成内容器的变形,进而影响储罐的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低温储罐,以提高储罐的使用寿命。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

根据本发明的一个方面,本发明提供一种低温储罐,包括内容器、外容器以及支撑组件;内容器用于盛装天然气;外容器包围所述内容器,并与所述内容器之间形成有夹层;支撑组件设置于所述夹层内;所述支撑组件包括活动支撑件和固定支撑件,所述活动支撑件和所述固定支撑件均绕所述内容器环周设置;所述活动支撑件和所述固定支撑件均从所述外容器的内周壁倾斜延伸至所述内容器的外周壁;所述固定支撑件的两端分别固定连接所述外容器和所述内容器,所述活动支撑件的一端固定连接所述外容器的内周壁,另一端活动抵接所述内容器的外周壁。

在一些实施例中,所述支撑组件还包括环板;所述环板绕所述外容器的内周壁环周设置,并固定连接于所述外容器的内周壁上,所述环板朝向所述内容器延伸,并与所述内容器之间具有间隔;所述环板分别对应所述活动支撑件和所述固定支撑件设置,所述固定支撑件和所述活动支撑件分别焊接于对应的所述环板的侧面上。

在一些实施例中,所述固定支撑件和所述活动支撑件连接所述外容器的一端均设置有折边,所述折边贴合于所述环板。

在一些实施例中,所述活动支撑件和所述固定支撑件穿过对应的所述环板和所述内容器之间的间隙,所述折边焊接在所述外容器的内周壁和所述环板上。

在一些实施例中,所述活动支撑件用于与所述内容器贴合的一端设置有抵接板,以通过所述抵接板将所述活动支撑件活动抵接所述内容器;所述抵接板绕所述内容器的外周环周设置。

在一些实施例中,所述内容器的外周壁上对应于所述支撑组件设置有垫板,所述活动支撑件活动抵接于所述垫板,所述固定支撑件焊接于所述垫板。

在一些实施例中,所述内容器的内周壁上设置有第一加强板,所述第一加强板绕所述内容器的内周壁环周设置,所述第一加强板与所述垫板对应设置。

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