[发明专利]阀

说明书

本发明涉及一种阀(2)，该阀具有：阀壳体(4)；至少一个阀开口(8a、8b)；阀元件(10)，其沿着移动方向(B1、B2)在关闭位置与打开位置之间可移动地被安装在阀壳体(4)内；至少一个弹簧元件(30a、30b)，其用于使阀元件(10)从打开位置复位到关闭位置；承载元件(12)，其沿着移动方向(B1)可移动地被安装在阀壳体(4)内；以及至少一个密封元件(14)，其与承载元件(12)连接。根据本发明，至少一个密封元件(14)和承载元件(12)是多组件构件，特别是双组件构件。

本发明涉及一种阀，特别是用于防护燃料箱免受不允许的超压和/或欠压的阀。

在运行和停止期间，燃料箱内的压力不得超出或低于规定的极限值。为了确保这一点，使用保护燃料箱免受过高的超压和/或欠压的阀。目前使用的阀具有松散的、分开的密封元件，这些密封元件以各种方式和方法被紧固在承载元件上，例如被连接或夹紧在承载元件上。

然而由此产生了如下问题，即在阀的操作期间，密封元件可能由于结构原因而与承载元件脱离连接或者离开其在阀中的准确位置。例如，这是由于密封元件在阀打开时保持附着在密封面上，而包括承载元件在内的其余安装构件由于过高的超压或欠压而继续移动的原因造成的。在这种情况下，密封元件可能由于粘合作用或冻结而保持附着在密封面上。

本发明的任务在于提出一种针对上述缺点进行改进的阀。

该任务通过具有根据权利要求1的特征的阀得以解决。阀，特别是用于防护燃料箱免受不允许的超压和/或欠压的阀，具有阀壳体、至少一个阀开口以及阀元件，该阀元件沿移动方向在关闭位置与至少一个打开位置之间可移动地被安装在阀壳体内，以便关闭或打开至少一个阀开口。此外，阀还包括至少一个弹簧元件，该至少一个弹簧元件用于使阀元件从打开位置复位到关闭位置。此外，阀还包括承载元件和至少一个密封元件，该承载元件沿着移动方向可移动地被安装在阀壳体内，该至少一个密封元件与承载元件牢固地连接。根据本发明，至少一个密封元件和承载元件是多组件构件(Mehrkomponenten-Bauteil)，特别是双组件构件(“2K构件”)。

根据本发明，承载元件和密封元件被设计成多组件构件，特别是双组件构件。多组件构件一般被理解为在一个过程或工作步骤中制造的构件，即，不同的材料在一个过程中被加工成一个构件。因此，承载元件和密封元件构成一个“单元”，该单元随后被安装或被插入到阀中。多组件构件，特别是双组件构件，例如借助于注塑成型方法制造，因此可以是多组件注塑成型构件或双组件注塑成型构件。此外，还存在以如下可能性来制造多组件构件，特别是双组件构件：例如随后用密封元件注塑包覆已注塑的承载元件或者将密封元件硫化。

密封元件具有密封区域，该密封区域特别地包括密封边缘。在阀开口的关闭位置中，密封区域或密封边缘与包围阀开口的密封面共同作用，以便使阀保持可靠地密封。在阀打开的情况下，通过阀元件的移动，密封元件或其密封区域与密封面脱离，使得阀开口打开并且流体可以流动穿过。现在，本发明的观点基于在承载元件与密封元件之间提供连接，该连接是更牢固的，或者其中将两个组件保持在一起的力比由于密封元件与密封面之间的粘合作用而出现的吸引力更强。由此，防止了在阀打开时密封元件与承载元件脱离。

特别地，多组件构件或双组件构件是所谓的“硬-软连接(Hart-WeichVerbindung)”，即，承载元件由相对较硬的塑料材料构成，相对软的弹性体作为密封元件被施加到该相对硬的塑料材料上。材料在这里例如是聚酰胺(PA)、聚邻苯二甲酰胺(PPA)或聚苯硫醚(PPS)。玻璃纤维增强材料或玻璃纤维增强塑料通常用于承载元件。密封元件的软组件例如可以是硅橡胶(VMQ)、氟硅橡胶(FVMQ)或氟碳橡胶(FKM)。

有利地，承载元件和至少一个密封元件彼此机械地连接和/或彼此化学地结合。化学结合是在制造构件时形成的，并且特别地也可以通过在承载元件和/或密封元件的材料中使用增附剂得以改进或实现。在此，机械连接应理解为承载元件和密封元件通过与阀元件的移动方向相同和/或相反地作用的形状配合彼此连接，以便额外地避免脱离。