[发明专利]一种高分子聚氯乙烯路面及铺设方法

说明书

本发明公开了一种高分子聚氯乙烯路面及铺设方法，属于工地临时道路施工技术领域。本发明包括路面单体和连接件，所述路面单体上设有连接槽和与连接槽适配的连接块，所述路面单体上相应开设有与连接件适配的两个安装槽，两个所述安装槽和连接槽垂直设置，相邻两排的所述路面单体通过连接件连接成整体。有效消除传统混凝土浇筑的临时道路带来建筑垃圾等一系列问题，可重复利用，存在一定程度的适应性来消除路面损坏的影响。

技术领域

本发明涉及工地临时路面施工的技术领域，尤其涉及一种重复利用且解决临时道路常需修建拆除、建筑垃圾排放等问题的临时路面及铺设方法。

背景技术

临时道路是土木工程建设中一项重要的临时设施，现有的临时道路施工方法常为现浇混凝土路面，耗资达、养护周期长、常损坏或因场地变动需要破除及重新修建。在管廊等市政工程中，临时道路需经常调整。混凝土路面的使用非常不便，除耗资及浪费资源外还带来建筑垃圾排放等问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出一种高分子聚氯乙烯路面及铺设方法，可以实现重复利用，消除传统临时道路带来建筑垃圾等一系列问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高分子聚氯乙烯路面，包括路面单体和连接件，所述路面单体上设有相适配的连接槽和连接块，前后相邻的两个所述路面单体通过连接块可拆卸连接在对应的连接槽内组成排，所述路面单体上相应开设有两个安装槽，左右相邻的两个所述路面单体通过连接件可拆卸连接在对应的安装槽内组成列。

进一步的，所述连接件包括本体部和圆形凸起部，所述圆形凸起部设有两个分别一体连接在本体部的两侧。

进一步的，每个所述安装槽内固定安装有补偿结构，所述补偿结构包括固定件、定位件和缓冲件，所述固定件固定安装在安装槽内，所述固定件相对连接件的一侧设有小于安装槽宽度的开口，所述定位件设置在固定件的内侧，所述定位件的截面为C形结构且与连接件的圆形凸起部可拆卸连接且二者相对静止，所述缓冲件包括固定连接的连接部和缓冲部，所述连接部滑动设置在定位件的外周面上，所述缓冲部的一端固定连接在固定件的内壁上、另一端固定连接在连接部上。

进一步的，所述路面单体内部为多孔结构设置，所述路面单体的上表面上设有防滑凹槽。多孔设计保证强度和质量的同时还可以节约成本，防滑凹槽可以增大车辆的摩擦达到防滑效果。

进一步的，所述连接槽和连接块均为柱形结构且二者相对转动，所述连接块的宽度等于路面单体上两个安装槽之间的距离。利用相邻的两个连接件将连接块位置进行限定，防止出现偏错导致分离影响使用。

一种高分子聚氯乙烯路面的铺设方法，包括以下步骤：

S1、在待铺设路面上进行压实整平，在路面上逐排铺设路面单体，单排中相邻两个路面单体通过连接槽和连接块适配实现单排拼装；

S2、在相邻两排的路面单体通过连接件与安装槽内的定位件可拆卸连接，定位件与固定件在缓冲件中连接部的作用下相对转动、在缓冲部的作用下实现长度变化，相邻两排的路面单体发生角度变化适应带有坡度的路面和局部路基变形；

S3、切除边缘部分的连接块，重复S1和S2步骤直至所需的路面长度。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

本发明中路面单体和用于左右连接路面单体的连接件，通过连接件与路面单体上的安装槽实现连接组成列，前后相邻的两个路面单体通过连接块和连接槽实现连接组成排，进而实现路面的整体连接达到铺设临时路面的效果，结构简单可以重复利用。