[发明专利]一种交通锥筒自动排布回收装置在审
申请号: | 202010440712.0 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111749159A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 张开源;陈进;刘德风 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70;B60P1/36 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 白晓晰 |
地址: | 430080 湖北省武汉市青山*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 自动 排布 回收 装置 | ||
1.一种交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,包括:行驶车体(1)、传送机构(2)、矫正机构(3)和回收机构(4);其中,
所述传送机构(2)可转动地连接在所述行驶车体(1)上,用以带动放置在所述传送机构(2)上的交通锥(5)转动;
所述矫正机构(3)和所述传送机构(2)设置所述行驶车体(1)的第一侧,并且,所述矫正机构(3)连接在所述行驶车体(1)上,所述矫正机构(3)用以对转动至预设位置的交通锥(5)施加作用力,以使所述交通锥(5)自所述传送机构(2)上脱离并站立在地面上;
所述回收机构(4)设置且连接在所述行驶车体(1)的第二侧,用以对站立在地面上的交通锥(5)施加倾斜力,以使所述交通锥(5)倾斜至所述回收机构(4)上并回收至所述行驶车体(1)内。
2.根据权利要求1所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,所述矫正机构(3)包括:两个沿所述行车车体的车身长度方向设置的矫正栏(31);其中,
两个所述矫正栏(31)分别置于所述传送机构(2)的两侧,并且,所述矫正栏(31)的车头端设有阻挡件(32),用以对在两个所述矫正栏(31)之间转动的交通锥(5)施加阻挡力,以使所述交通锥(5)自所述传送机构(2)上脱离且横卧在地面上;
两个所述矫正栏(31)的车尾端之间设有矫正件(33),用以对横卧在地面上的交通锥(5)施加推力,以使所述交通锥(5)转动至站立状态。
3.根据权利要求2所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,
所述矫正件(33)为伸缩结构,其端部分别连接在两个所述矫正栏(31)的车尾端上。
4.根据权利要求1至3任一项所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,
所述回收机构(4)包括:传送带(41)和设置在所述传送带(41)上的回收横杆(42);所述回收横杆(42)用以施加倾斜力至站立在地面上的交通锥(5)上,使得所述交通锥(5)倾斜卧倒至所述传送带(41)上;所述传送带(41)用以将所述交通锥(5)传送至所述行驶车体(1)内。
5.根据权利要求4所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,
所述传送带(41)为喇叭口结构,其宽度自车头侧至车尾侧逐步减小。
6.根据权利要求4所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,所述传送带(41)的两侧均设有护栏(43)。
7.根据权利要求1至3任一项所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,
所述矫正机构(3)通过第一高度调节件(6)连接在所述行驶车体(1)上,所述第一高度调节件(6)用以调节所述矫正机构(3)施加至所述交通锥(5)上作用点的高度位置。
8.根据权利要求1至3任一项所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,
所述回收机构(4)通过第二高度调节件(7)连接在所述行驶车体(1)上,所述第二高度调节件(7)用以调节所述回收机构(4)施加至所述交通锥上推力的作用点高度位置。
9.根据权利要求1至3任一项所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,
所述传送机构(2)为伸缩结构,其包括:伸缩固定杆(23)和两个分别设置在所述伸缩固定杆(23)两侧的滑动杆(24);各所述滑动杆(24)均与所述伸缩固定杆(23)可滑动地相连接,用以调节所述滑动杆(24)的伸出长度。
10.根据权利要求1至3任一项所述的交通锥筒自动排布回收装置,其特征在于,
所述传送机构(2)的两端均设有锥固定结构(22),用以支撑固定所述交通锥(5)。
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