[发明专利]一种转子扭振试验装置在审
申请号: | 202010435796.9 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111551357A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 王在华;应光耀;吴文健;李卫军;蔡文方;马思聪 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院;杭州意能电力技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 张建青 |
地址: | 310014 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转子 试验装置 | ||
本发明属于旋转机械实验装置技术领域,具体涉及一种转子扭振试验装置。针对现有转子扭振模拟实验台功能较为单一的不足,本发明采用如下技术方案:一种转子扭振试验装置,所述转子扭振试验装置包括:底座;支撑装置,所述支撑装置设于底座上;试验转子,所述试验转子由支撑装置提供旋转支撑;驱动组件,所述驱动组件驱动试验转子转动;扭振件,所述扭振件设于试验转子的驱动端;载荷加载装置,所述载荷加载装置向转子施加载荷。本发明的转子扭振试验装置,具有驱动组件,通过驱动组件带动试验转子转动,可以进行不同转速下转子扭振试验;具有载荷加载装置,可以进行载荷下转子扭矩试验。
技术领域
本发明属于旋转机械实验装置技术领域,具体涉及一种转子扭振试验装置。
背景技术
近年来随着单机容量的增大,输电网络的大容量化,及电力负荷的多样化,机网耦合诱发轴系扭振的事故日益频繁。
扭振具有极大的破坏性,发电机组轴系扭振会引起机组运行时轴系连接处产生扭变,导致轴系疲劳性损坏,轴系扭振长期累积甚至造成转子断裂,严重影响机组安全。国内外发生的多起轴系扭振引起的机组损伤事故,造成严重经济损失。
现有的针对汽轮发电机的轴系研究大部分侧重于理论分析。由于轴系扭振涉及电力、材料、力学等多个学科,而且在运行时轴系边界条件复杂,导致计算仿真与实际存在很大偏差,严重影响对轴系安全性的研究。现有的转子扭振模拟试验台大多侧重不同转速下扭振试验,难以或不能测试动载荷下扭振试验,功能单一。
此外,现有的多功能转子扭振试验装置的结构也有改进之处。
发明内容
本发明针对现有转子扭振模拟实验台功能较为单一的不足,提供一种转子扭振试验装置,除可进行转子不同转速下扭振试验外,还可进行其它试验。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种转子扭振试验装置,所述转子扭振试验装置包括:
底座;
支撑装置,所述支撑装置设于底座上;
试验转子,所述试验转子由支撑装置提供旋转支撑;
驱动组件,所述驱动组件驱动试验转子转动;
扭振件,所述扭振件设于试验转子的驱动端;
载荷加载装置,所述载荷加载装置向转子施加载荷。
本发明的转子扭振试验装置,具有驱动组件,通过驱动组件带动试验转子转动,可以进行不同转速下转子扭振试验;具有载荷加载装置,可以进行载荷下转子扭矩试验。扭振件套装在试验转子上,试验时为试验转子提供不均衡力,扭振件可以是凸轮等不均匀的圆。
作为改进,所述支撑装置包括位于试验转子从动端的第一支撑组件,所述第一支撑组件包括第一立板、与第一立板固接的第一圆筒、固接于第一圆筒内的轴承,所述轴承内圈与试验转子相配合。
作为改进,所述第一圆筒包括装配在一起的两半筒,所述第一圆筒内部开设定位槽,所述轴承安装于定位槽中。
作为改进,所述第一圆筒外端设有端盖,所述端盖与试验转子间设有减振弹簧。
作为改进,所述试验转子包括驱动轴、联轴器、从动轴,所述联轴器驱动端与驱动轴螺纹连接,所述联轴器从动端与从动轴凹凸定位对接。
作为改进,所述端盖将第一圆筒外端封闭,所述第一圆筒内端与联轴器间还设有可相对转动的第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与第一圆筒内端螺纹连接,所述第二连接件与联轴器固接。
作为改进,所述第一连接件一端与第一圆筒螺纹连接并通过螺钉紧固,所述第一连接件具有小径环,所述第二连接件具有大径环,所述大径环在小径环外。
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