[发明专利]用于预测汽车中柱塞回位弹簧故障的方法和控制单元

说明书

提供了用于预测汽车中柱塞回位弹簧故障的方法和控制单元。公开了用于预测汽车中柱塞回位弹簧故障的方法（10）以及用于此的控制单元。该方法从汽车的输出端口接收传感信息，该传感信息与诸如发动机转速、凸轮升程和发动机‑泵比之类的发动机参数相关。通过控制单元、基于预定义的阈值处理传感信息以确定故障的可能性。基于可能性的确定，向听觉或视觉警报器发送指示以警告驾驶员。

技术领域

本发明涉及用于汽车部件、并且特别是用于汽车中燃料喷射泵中的柱塞回位弹簧故障的预测方法。

背景技术

部件的机械磨损一般来说是不可避免的，并且在其中人们定期使用部件或包含部件的系统的情况下是非常关键的。在使用期间，部件或部件中的子零件的任何磨损都可能导致机器故障或突然停工。机器的突然或意外停工可能对用户有害。这同样也适用于车辆。由于小汽车中任何部件的故障所致的任何停工也可能导致严重的事故。部件故障可能是由随着时间的磨损而引起的。任何预测磨损的技术将是有用的。

附图说明

图1图示了用于预测汽车中燃料喷射泵中的柱塞回位弹簧故障的方法10的示意图。

具体实施方式

图1公开了用于预测汽车中喷射泵中的柱塞回位弹簧故障的方法10。方法10包括：第一步骤105，即通过电子控制单元从汽车的输出端口接收传感信息，所述传感信息与发动机参数相关；第二步骤110，即通过电子控制单元以预定义的时间间隔处理接收到的传感信息，以确定汽车中喷射泵中的柱塞回位弹簧的基于疲劳的故障；以及第三步骤115，即通过电子控制单元、基于接收到的传感信息的处理来向输出设备传送警告，所述警告与汽车中喷射泵中的柱塞回位弹簧的故障相关。在示例性布置中，电子控制单元可以是远程信息处理单元或汽车中可用的任何类似单元。本文所指的汽车可以是乘用车辆或商用车辆。发动机参数是发动机转速、凸轮升程和发动机-泵比中的至少一个。

用于预测汽车中喷射泵中的柱塞回位弹簧故障的电子控制单元适于：从汽车的输出端口接收传感信息，所述传感信息与发动机参数相关；以预定义的时间间隔处理接收到的传感信息，以确定汽车中喷射泵中的柱塞回位弹簧的基于疲劳的故障；以及基于接收到的传感信息的处理来向输出设备传送警告，所述警告与汽车中喷射泵中柱塞回位弹簧的故障相关。如早前描述的，发动机参数是发动机转速、凸轮升程和发动机-泵比中的至少一个。输出设备可以是显示器和警报器中的至少一个。

如上所述，比如发动机转速、凸轮升程和发动机-泵比之类的参数是通过使用诸如转速传感器之类的相关传感器获取的。所述参数是在一段时间内连续获取的，或者是以预定义的规律间隔获取的。对所获取信息的处理发生在电子控制单元中。

信息的处理还包括将处理结果针对预定义的阈值进行比较。警告可以是听觉的或视觉的，并向汽车的驾驶员或所有者指示必须更换或修理相关部件，以避免汽车的任何问题。

相应地执行计算：

针对特定的箱（bin）的泵转数（弹簧冲程）（s）=

车辆行驶的总转数（弹簧冲程）（Ts）=

=来自所有rpm箱的弹簧冲程总和

弹簧疲劳强度估计：

故障概率

来自远程信息处理的输入：

1.以100 rpm的步长、直至飞起转速（fly-up speed）创建的发动机转速（erpm）箱

2.来自远程信息处理的输入的、针对每个rpm箱的发生次数（a）

3.数据采集频率（f）

4.传动比（i） =发动机转速/泵转速……远程信息处理中的输入

5.凸轮凸角数（nc）/凸轮轴……远程信息处理中的输入