[发明专利]一种新能源充电系统在审

专利信息
申请号: 202010432842.X 申请日: 2020-05-20
公开(公告)号: CN111591157A 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 汪丽丽 申请(专利权)人: 汪丽丽
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/51;B60L53/66;B60L53/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 充电 系统
【说明书】:

发明涉及充电设备技术领域,更具体地说,涉及一种新能源汽车充电系统,包括充电机构、压板机构、压杆机构、传动机构、箱体机构、插头机构、接电座板、侧支架、基座和太阳能光伏发电板,所述压板机构固定连接在所述压杆机构上;所述压杆机构的前端安装在车位的中部;所述压杆机构的后端传动连接传动机构;所述传动机构的下端滑动配合在所述基座上;所述传动机构的中端连接在所述箱体机构上;所述传动机构的上端传动连接所述充电机构;本发明内部设有压板机构,压板机构可以起到阻挡限制的作用,降低不充电的车辆停放的几率。

技术领域

本发明涉及充电设备技术领域,更具体地说,涉及一种新能源汽车充电系统。

背景技术

我国目前正面临城市化和工业化进程所带来的能源问题,由其导致的能源紧缺、环境污染等一系列问题正越来越大的制约着我国的快速健康发展因此,改变传统能源消耗方式,发展新能源产业势在必行,尤其是作为能源消耗和环境污染的重点领域,汽车产业的创新、转型尤为迫切。以电动汽车为代表的新能源汽车具备良好的节能环保特征,产生之初便受到广泛关注,符合我国可持续发展观念,有利于节约能源消耗并有效减少环境污染,是转变发展模式为集约型和环境友好型的重要选择。然而,电动汽车的推广并非一帆风顺,电动汽车的产业化面临着很多问题。基础设施落后,电动汽车电池充电站稀少是阻碍其发展的重要原因,因此市场上出现了共享充电,但是现有技术中的新能源充电系统在使用时,其附近的车位经常被不充电的车辆占据,导致需要充电的车辆无法停放,十分不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源充电系统,可以有效解决现有技术中的问题;本发明内部设有压板机构,压板机构可以起到阻挡限制的作用,降低不充电的车辆停放的几率。

为实现上述目的,本申请提供的新能源充电系统,包括充电机构、压板机构、压杆机构、传动机构、箱体机构、插头机构、接电座板、侧支架、基座和太阳能光伏发电板,所述压板机构固定连接在所述压杆机构上;所述压杆机构的前端安装在车位的中部;所述压杆机构的后端传动连接传动机构;所述传动机构的下端滑动配合在所述基座上;所述传动机构的中端连接在所述箱体机构上;所述传动机构的上端传动连接所述充电机构;所述充电机构的下端滑动配合在所述箱体机构顶部的收纳槽内;所述箱体机构固定连接在所述基座上;所述接电座板通过两个侧支架固定连接在所述箱体机构的上端;所述太阳能光伏发电板固定连接在所述接电座板的上端;所述太阳能光伏发电板电连接所述箱体机构内部的蓄电池组,以对所述蓄电池组进行充电;所述接电座板电连接所述蓄电池组;所述接电座板与所述充电机构相对设置,所述充电机构的顶面设有与所述接电座板底面的插孔配合的插头机构;所述充电机构的前端设有新能源汽车充电口,新能源汽车充电口电连接所述插头机构。

可选的,所述充电机构的前侧面上设有监控摄像头、计时器、控制器和无线信号收发器;所述监控摄像头、计时器、控制器和无线信号收发器电连接所述插头机构;所述监控摄像头用于拍摄车辆信息;所述计时器用于计算新能源汽车充电时间,进而按时间进行计费;所述控制器用于控制所述监控摄像头和所述计时器工作,并将所述监控摄像头拍摄的车辆信息和所述计时器计算的新能源汽车充电时间通过所述无线信号收发器发送至上位机;所述上位机通过短信发送收费信息至客户的手机,便于客户扫描所述充电机构的前侧面上的二维码进行费用结算。

可选的,所述压板机构包括压板本体和车轮限位挡架;所述压板本体固定连接在所述压杆机构上;所述车轮限位挡架连接在所述压板本体上,以对压在所述压板本体上的新能源汽车的车轮进行阻挡限位。

可选的,所述车轮限位挡架包括挡架本体、位置调节螺杆、前后滑块、导向轴和轴座;所述挡架本体滑动配合在所述压板本体的顶面上;所述挡架本体的中间固定连接所述前后滑块的上端;所述前后滑块的中部滑动配合在所述压板本体的前后滑道内;所述前后滑块的下端通过螺纹配合在所述位置调节螺杆上;所述前后滑块滑动配合在导向轴上;所述导向轴的两端分别固定连接一个轴座,两个轴座对称固定在所述压板本体底面的前后两端;所述位置调节螺杆的两端转动配合在两个轴座上。

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