[发明专利]蓄电池自动加水车及加水系统

说明书

本发明旨在提供一种加水效率高、具有管道内残留水份回收的能力且能获取整体加液量的蓄电池自动加水车及加水系统。所述蓄电池自动加水车包括移动载具、主水箱、溢水箱、进水管以及出水管，所述移动载具上设置有主控箱，所述主控箱内设置有控制装置、加液泵以及回收泵，所述主水箱、所述加液泵以及所述进水管依次连通，所述溢水箱、所述回收泵以及所述出水管依次连通，所述主水箱和所述溢水箱均固定在所述移动载具上，所述进水管和所述出水管上均设置有流量计，所述加液泵、所述回收泵以及两个所述流量计均与所述控制装置电性连接；所述加水系统包括所述蓄电池自动加水车和设置在蓄电池上的加水管道。本发明应用于蓄电池补水装置的技术领域。

技术领域

本发明应用于蓄电池补水装置的技术领域,特别涉及一种蓄电池自动加水车及加水系统。

背景技术

铁路机车用蓄电池箱通常安装于车底或车顶，在正常运行工作时，机车会对蓄电池持续充电，充电满后会保持浮充状态，此时蓄电池会缓慢电解水，因此蓄电池需要定期进行补水，以避免电池干烧造成短路及火灾的危险。传统的加水方式为通过人工手动打开蓄电池的加水口并进行补水，工作效率、操作复杂、无法监控补水量，以及无法保证各电池的水量保持大体一致，存在部分电池在补水前先一步耗尽水的可能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种加水效率高、具有管道内残留水份回收的能力且能获取整体加液量的蓄电池自动加水车及加水系统。

本发明所采用的技术方案是：所述蓄电池自动加水车包括移动载具、主水箱、溢水箱、进水管以及出水管，所述移动载具上设置有主控箱，所述主控箱内设置有控制装置、加液泵以及回收泵，所述主水箱、所述加液泵以及所述进水管依次连通，所述溢水箱、所述回收泵以及所述出水管依次连通，所述主水箱和所述溢水箱均固定在所述移动载具上，所述进水管和所述出水管上均设置有流量计，所述加液泵、所述回收泵以及两个所述流量计均与所述控制装置电性连接，所述进水管和所述出水管的端部均设置有与蓄电池加水口相适配的第一连接公头。

由上述方案可见，通过将所述主水箱和所述溢水箱固定在所述移动载具上实现更方便的进行蓄电池补水，无需停靠在指定位置。通过所述加液泵将所述主水箱内的液体抽出并通过所述进水管进行注液。所述进水管和所述出水管通过所述第一连接公头与蓄电池的加水口连接，进而对蓄电池进行补水。同时通过所述出水管进行补水完毕后管道内残留液体的引流，通过所述回收泵对所述出水管中内液体进行牵引进而将管道内残留液体抽至所述溢水箱内收集。通过设置所述流量计进行加液量的监测和回收量的监测，进而通过两者的差值获取对电池的有效加液量。通过所述控制装置进行数据的收集和电器的启停控制，如所述加液泵的开启等，其中通过内部的处理芯片涉及简单的补水数据运算程序。

一个优选方案是，所述控制装置包括显示面板、处理模块以及充电电源，所述显示面板内嵌在所述主控箱上，所述显示面板与所述处理模块电信号连接，所述充电电源与所述处理模块电连接。

由上述方案可见，通过设置所述显示面板实现直观的反馈补水情况，令使用者轻松的进行蓄电池补水作业。通过所述充电电源实现无需外部有线电源供电，即可进行补水作业，通过所述处理模块进行补水数据的运算并反馈至所述显示面板上，以及各电器的开启和关闭控制，所述处理模块为市面上常见的具有运算功能和通断控制功能的处理芯片。

一个优选方案是，所述移动载具包括底板、支撑脚以及一对车轮，所述主控箱固定在所述底板上，所述支撑脚固定在所述底板远离所述主控箱的一端，一对所述车轮分别转动配合在所述底板的两侧。

由上述方案可见，通过一对所述车轮实现可移动化，通过所述支撑脚实现所述移动载具的停置。

一个优选方案是，所述蓄电池自动加水车还包括若干延长管，所述延长管的一端设置有连接母头，所述延长管的另一端设置有第二连接公头，所述第一连接公头和所述第二连接公头均与所述连接母头相适配。