[发明专利]一种车内空气有机污染物检测方法

说明书

本发明公开了一种车内空气有机污染物检测方法，包括：将可调谐半导体激光器发出的红外光首先经过光分束器分成强度相等的第一光束和第二光束；所述第一光束入射到待测气室充有被测气体的待测气室；所述第二光束分别入射到只充有单一气体成分的参考气室中；其中，所述检测室和所述参考室内均安装有接收探测器，能够获得经多次反射产生能量损耗的光谱图形；对所述光谱图形进行滤波降噪后，进行单一气体主成分特征的提取，得到单一体特征值；根据所述单一气体主成分特征值计算有单一气体浓度，本发明还有一个目的是给出各单一气体成分的特征提取值提取公式，并给出气体成分的浓度值的导出公式，气体识别效果好，并简化了运算过程。

技术领域

本发明涉及密闭空间气体检测装置，尤其涉及车内空气有机污染物检测方法。

背景技术

有毒气体检测就是一种结合物理特性和电脑化的生物特征模式识别，通过有毒气体的物理特性和计算机模仿鼻子和人大脑的辨别功能，为实际有毒气体检测提供实时数据，准确检测有毒气体的位置并快速获取浓度和种类，实现有毒气体事件自主发现、浓度检测、及时处理等。

过去科技水平不够成熟，遥测技术并没有普及，对环境中的有毒有害气体浓度的评级大多数是依靠专业人员现场检测。虽然会做许多的保护措施，但是某些有毒有害气体的危害性是巨大的，这样的方式非常危险。而随着传感器技术的飞速发展，传感器可以代替人类去测量有毒有害气体，大大提高了安全性。

目前国内现有的有毒有害气体浓度检测产品大多精度都不太高，产品体积和功耗特别大，而且大多是测量单一气体，能同时检测多组分气体浓度的传感器并不多见。因此设计出精度高、体积小、功耗低并且能同时测量多种有毒有害气体的浓度检测系统是未来发展的趋势。在原有的技术产品上不断改进，加入越来越多新的技术与发明，人们的生命安全与身体健康才能得到可靠的保证。

发明内容

本发明涉及开发了一种车内空气有机污染物检测方法，将检测激光器分为强度相等的两束光线，分别入射到待测气室和参考气室，能够获得更准确的光谱检测图形。

本发明还有一个目的是给出各单一气体成分的特征提取值提取公式，并给出气体成分的浓度值的导出公式，气体识别效果好，并简化了运算过程。

本发明提供的技术方案为：

一种车内空气有机污染物检测方法，包括：

将可调谐半导体激光器发出的红外光首先经过光分束器分成强度相等的第一光束和第二光束；

所述第一光束入射到待测气室充有被测气体的待测气室；

所述第二光束分别入射到只充有单一气体成分的参考气室中；

其中，所述检测室和所述参考室内均安装有接收探测器，能够获得经多次反射产生能量损耗的光谱图形；

对所述光谱图形进行滤波降噪后，进行单一气体主成分特征的提取，得到单一体特征值；

根据所述单一气体主成分特征值计算有单一气体浓度。

优选的是，所述可调谐半导体激光器为单模半导体分布反馈式红外激光器。

优选的是，所述单一气体成分参考室内充有苯、甲苯、甲醛、苯乙烯、乙苯、乙酸丁酯、十一烷和三氯甲烷。

优选的是，所述光谱图形滤波降噪过程为：

在一定时间长度内对待测其实进行多次扫描，并进行累加平均得到均值光谱图形；

对所述均值光谱图形进行分解得到多个均值光谱图形分量；

根据所述均值光谱图形分量得自适应阈值，并利用所述自适应阈值对所述光谱图形进行重构，得到滤噪后的光谱图形。

优选的是，所述自适应阈值为：