[发明专利]一种航道淤泥处理装置及其处理方法在审
申请号: | 202010425929.4 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111535379A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 贾帅林;艾万政 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | E02F3/88 | 分类号: | E02F3/88;E02F5/28;C02F11/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航道 淤泥 处理 装置 及其 方法 | ||
1.一种航道淤泥处理装置,其特征在于,包括淤泥固化组件(18),所述淤泥固化组件(18)包括淤泥固化组件外壳(20),所述淤泥固化组件外壳(20)内安装有旋转三角齿轮(3),旋转三角齿轮(3)内设有齿形结构(7),齿形结构(7)内设有中心固定齿轮(6),所述中心固定齿轮(6)由中心转轴(5)带动旋转,中心转轴(5)与外部电机连接,所述中心固定齿轮(6)与齿形结构(7)啮合驱动旋转三角齿轮(3)在所述淤泥固化组件外壳(20)内旋转,且旋转过程中旋转三角齿轮(3)的顶点与淤泥固化组件外壳(20)内壁接触形成三个腔室,所述淤泥固化组件外壳(20)上设有吹气管(4)接入其中一个腔室内。
2.根据权利要求1所述的一种航道淤泥处理装置,其特征在于,还包括旋转切割组件(17),所述旋转切割组件(17)包括旋转切割刀片外壳(19),旋转切割刀片外壳(19)连通于所述漏斗形入口(1)与所述淤泥固化组件外壳(20)之间,旋转切割刀片外壳(19)内设有旋转切割刀片(2)。
3.根据权利要求1所述的一种航道淤泥处理装置,其特征在于,淤泥固化组件(18)的其中一个腔室与泵吸组件(14)之间设有输泥管(9),所述输泥管(9)通过淤泥排出口(13)与淤泥船(14)的收集舱内部连通,所述泵吸组件(14)固定在淤泥船(15)上,所述输泥管(9)上设有调节轴(10),所述调节轴(10)与固定在淤泥船(15)上的伸缩臂(16)连接。
4.根据权利要求1所述的一种航道淤泥处理装置,其特征在于,还包括自动加料泵(11),所述自动加料泵(11)一端设有固化剂传输管(21),所述固化剂传输管(21)与所述淤泥固化组件外壳(20)内部腔室相连,另一端与固化剂储存室(12)相连,所述固化剂储存室(12)固定于淤泥船(15)上。
5.根据权利要求1所述的一种航道淤泥处理装置的处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)固定好泵吸组件(14)及固化剂储存室(12)并检查泵吸组件(14)及自动加料泵(11)的各接口是否牢固,检查固化剂含量是否充足后,通过调节伸缩臂(16)的长短,将淤泥固化组件(18)及旋转切割组件(17)放入航道内;
2)启动系统,通过泵吸组件(14)将泥浆从漏斗形入口(1)吸入,泥浆经旋转切割刀片(2)切碎后进入淤泥固化组件(18),经旋转三角齿轮(3)带动至固化剂注入口(8)处与自动加料泵(11)注入的固化剂充分混合后,完成固化处理,进入输泥管(9)进行传输,最后通过所述管道淤泥排出口(13)将泥浆排入淤泥船(15)船舱内。
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