[发明专利]一种交换式车载氢气罐存储架在审
申请号: | 202010415815.1 | 申请日: | 2020-05-16 |
公开(公告)号: | CN111469754A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 金源鸿;成波 | 申请(专利权)人: | 金源鸿;成波 |
主分类号: | B60P7/12 | 分类号: | B60P7/12 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 134000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交换 车载 氢气 存储 | ||
本发明公开了一种交换式车载氢气罐存储架,包括车厢、气罐、旋转挡杆、架体、齿条、电机、齿轮、传感器,所述的车厢用来存储和运输气罐,气罐存储架分上下多层排列在车厢内部;所述的气罐用于存储压缩气体,尤其适用存储氢气,气罐的侧面为圆柱形、有利于以滚动的方式短距离传输,所述的旋转挡杆两个侧面为圆弧形和气罐贴合,旋转挡杆的旋转轴带有齿轮结构。所述的架体固定在车厢内部,用于支撑气罐。所述的齿条和旋转挡杆上的齿轮啮合,齿条前后移动会带动旋转挡杆的转动。所述的电机固定在架体上,可以实现顺时针和逆时针的转动。所述的齿轮压在电机轴上,齿轮和齿条啮合,齿轮转动带动齿条的移动,齿条移动即实现旋转挡杆的旋转。所述的传感器用于判断气罐是否离开轨道。该发明结构简单科学,设计合理,新颖,成本低。使用方便;该发明可以实现气罐在车厢内部自动且持续输出。
技术领域
本发明涉及一种交换式车载存储架领域,尤其涉及一种车载氢气罐存储架。
背景技术
随着新能源汽车的不断发展,氢能源汽车领域同样大放异彩,然而氢能源汽车的主要问题在于加氢过程较慢,加氢站成本投入大、风险高,限制了氢能源汽车的应用。一种构思是置换氢气罐,智能化的气罐存储架对存储和传输氢气罐,至关重要。
发明内容
为了实现上述的问题,本发明是提供一种便于操作,且安全的结构。
本发明是通过以下技术方案实现的:本发明涉及的一种车载氢气罐存储架,包括
车厢、气罐、旋转挡杆、架体、齿条、电机、齿轮、传感器
本发明一个较佳的实例中,所述的车厢非完全密闭。
本发明一个较佳的实例中,所述的气罐侧面为圆柱形。
本发明一个较佳的实例中,所述的旋转挡杆两个侧面为圆弧形和气罐贴合,圆弧面半径略大于气罐半径,且弧面附有柔软材料,旋转轴上压有齿轮,轴和齿轮属于过盈配合。
本发明一个较佳的实例中,所述的架体在车厢内的高度可调节且和气罐接触面附有柔软材料。
本发明一个较佳的实例中,所述的齿条是布置在直线轨道内。
本发明一个较佳的实例中,所述的电机需要PLC控制板控制电机正转、反转和急开、急停。
本发明一个较佳的实例中,所述的齿轮是和电机是过盈配合,可以实现同步转动。
一种交换式车载氢气存储架,其在使用的过程中有两种状态;包括以下状态:
状态1:本发明在旋转挡杆静止时,固定气罐。
状态2:本发明在旋转挡杆旋转时,推动气罐依次前进。
附图说明
为了更清楚的说明本发明实施例中的技术方案,下面将实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,其中:
图1是本发明展示了本发明在车厢内的场景。
图2是本发明工作前的状态。
图3是本发明本发明在工作时旋转挡杆旋转推动气罐运动的状态。
附图中标记为1、车厢,2、气罐,3、旋转挡杆,4、架体,5、齿条,6、电机,7、齿轮,8、传感器。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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