[发明专利]一种超高大型浮顶式油罐校正的施工方法在审
申请号: | 202010411932.0 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111519673A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 曹小建 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
主分类号: | E02D35/00 | 分类号: | E02D35/00;E02D27/38;E02D27/48;E04G23/06 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 许洁 |
地址: | 226000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超高 大型 浮顶式 油罐 校正 施工 方法 | ||
本发明公开了一种超高大型浮顶式油罐校正的施工方法,包括如下步骤:施工准备及中幅板拆除→储罐开小门→垫层施工→新筏板基础→压桩加固→罐体基础回填→罐体顶升及矫正→中幅板进料组焊和小门封焊及试验验收。本发明通过在油罐外围一周砌筑环梁作为千斤顶座的基础,利用工字钢焊接在罐体一周作为支撑点,从而顶撑起罐体,获得加固地基基础的施工空间,内部采用静压钢管桩对原地基进行加固,同时把对罐体的影响降到了最低,这种施工方法安全、简洁、高效的降低了施工难度,达到了施工目的,获得了更大的经济效益,大大降低了施工难度和节约了工程成本。
技术领域
本发明具体涉及一种超高大型浮顶式油罐校正的施工方法。
背景技术
内浮顶储罐是带罐顶的浮顶罐,也是拱顶罐和浮顶罐相结合的新型储罐。内浮顶储罐的顶部是拱顶与浮顶的结合,外部为拱顶,内部为浮顶。一般油罐的罐壁重量就高达100多吨,如何抬升罐体就成为施工难点,如果采用汽车吊升罐体的办法进行矫正,则对吊升技术、吊车的型号、以及场地提出了更高的要求,且可能会对罐体本身造成损坏。而利用千斤顶的顶升技术大大降低了抬升罐体的难度,获得了加固地基基础的空间,配合静压钢管桩技术的应用,减小了对罐体的影响,达到了施工目的。
发明内容
发明目的:浮顶油罐的罐体矫正和基础加固如何降低施工难度获得作业空间是个难题,同时在有限空间的罐体内部不影响罐体的情况下进行打桩也颇有难度,为了解决现有技术的不足,本发明提供了一种超高大型浮顶式油罐校正的施工工艺。
技术方案:一种超高大型浮顶式油罐校正的施工方法,包括如下步骤:施工准备及中幅板拆除→储罐开小门→垫层施工→新筏板基础→压桩加固→罐体基础回填→罐体顶升及矫正→中幅板进料组焊和小门封焊及试验验收;具体操作如下:
所述的垫层施工:对原基础进行开挖,开挖至桩顶,用输送机将回填土清理至罐体外;对原桩顶进行定位复核,然后根据施工图纸对桩孔进行定位,并使用圆筒形模板(钢模板)进行定位,高度大于50cm;
所述的新筏板基础:a.筏板钢筋与环墙周边采取植筋方式连接,施工工艺为:植筋施工工艺流程:施工放线→钻孔→清孔→钢筋处理→注胶→植筋→检测;
b.钢筋混凝土施工工艺为:1)工艺流程:核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋管线及铁活→绑好砂浆垫块;其中,钢筋绑扎工艺流程如下:确定组装钢模板方案→组装钢模板→模板预检;
2)混凝土浇筑工艺流程:搅拌混凝土→浇筑→振捣→养护;
所述的压桩加固:在狭小的罐体内部进行打桩,采用直径219,壁厚5mm的钢管锚杆桩,单孔压桩深度为18m,其单桩竖向承载力特征值Ra=300KN;压桩时,保证桩压到18米或单桩竖向承载力特征值Ra=300KN,二值取一为合格;每段桩节长度为1.0~3.0m;桩节直接采用焊接方式连接;桩节两端均设置5mm厚圆形钢盖板,用作封闭桩身和桩节之间焊接;根据施工图进行压桩;
本发明的锚杆静压钢管桩施工工艺流程如下:确定桩位孔及定位→锚杆加工制作及埋设(桩段制作)→桩位孔及锚杆养护和保护→安装压桩反力架→第一节桩就位、校正→压桩→深度及压力值记录→布置钢筋→浇筑混凝土→下节桩就位、校正→焊接接桩→压桩→压桩到设计要求→最终深度及压桩力验收→拆除压桩反力架→切割桩头→清孔(配制微膨胀早强混凝土)→封桩。
进一步的,所述的施工准备及中幅板拆除:设置防火隔离墙,其高度为6m;周边连接工艺断开,增加石棉垫片、盲法兰;罐体加固胀圈、千斤顶支座的预制;消防泵供电,消防带与消防管线连接至施工地点;施工人员进入罐内前,对油罐进行空气置换检测,检测合格后方可进入施工;
内浮盘拆除按照先拼装的后拆,后拼装的先拆原则逐步拆除;
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