[发明专利]一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置有效
申请号: | 202010408369.1 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN111530681B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 徐世豪 | 申请(专利权)人: | 海汇汽车制造有限公司;海汇集团有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B13/02;G01B21/10;B60B29/00;B60S5/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 276800 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 拆除 轮毂 检测 直径 喷涂 装置 | ||
一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置,包括工作腔,所述工作腔内对称设有四组轮毂拆卸装置,所述汽车轮毂拆卸装置固定连接于第一伸缩杆,所述第一伸缩杆固定连接于第一气缸,所述第一气缸为轮毂拆卸装置提供动力;本发明的可自动拆除并检测直径的轮毂喷涂装置,是将轮毂保养的拆卸、测直径、保养修复以及安装四个人工流程集于一体的装置,其中,拆卸流程自动将车轮与车体进行分离,进行轮毂的直径测量后,各工步区可自动进行直径调整,最后自动进行轮毂的保养修复流程,因此本发明为汽车行业的轮毂修复保养工作者节省了大量的时间成本与人力成本。
技术领域
本发明涉及汽车保养技术领域,具体为一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置。
背景技术
轮毂(Car Rim)是车轮中心安装车轴的部位,也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物,如果长时间不清洁,有可能被腐蚀变形,以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护,在对汽车轮毂进行修复的过程中,工作人员需要对车轮进行拆卸,且需要将轮胎与轮毂分离,随后再进行轮毂上的一系列流程,最后再装回车体,整个流程十分费时费力。针对上述问题,本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置,克服了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种可自动拆除轮毂并检测轮毂直径的喷涂装置,包括四个工作机构,左右两侧各放置两个所述工作机构用于分别处理汽车的四个车轮,所述工作机构包括工作区,所述工作区内壁中设有滑槽,所述滑槽中设有可上下滑动的滑块,所述滑块靠近所述车轮一侧固定设有第一气缸,所述第一气缸一侧的第一伸缩杆一端固定设有轮毂拆卸装置,所述轮毂拆卸装置用于将车轮拆除并固定,左右两侧的所述工作机构之间设有支撑工作板,车辆位于所述支撑工作板上端面,所述支撑工作板左右端面分别设置两个轮毂输送装置,所述轮毂输送装置包括可左右运动且可转动的轮毂固定架,所述轮毂固定架一侧端面固定设有伸展气缸,所述伸展气缸前后分别设有伸展杆,前后所述伸展杆相互远离一端固定设有伸展块,前后所述伸展块相互远离一端固定设有轮毂固定板,所述轮毂固定板用于抱紧轮毂,所述轮毂固定架中设有向下开口的空槽,所述伸展块延伸至所述空槽中,所述支撑工作板中设有位于所述轮毂固定架下侧的前间距杆,所述前间距杆一侧端面固定设有四根前从动杆,所述工作机构一侧设有后间距杆,所述后间距杆朝向所述前间距杆一侧固定设有四根后从动杆,远离所述轮毂固定架的三根所述前从动杆、所述后从动杆上端面在同一直线上分别固定设有前直径控制板、后直径控制板,位于所述轮毂固定架下侧的所述前从动杆、所述后从动杆上端面均固定设有伸缩气缸,所述伸缩气缸上侧活塞杆的上端固定设有挡块,所述伸缩气缸启动后使所述挡块伸入前后所述伸展块外侧,所述工作区靠近所述车轮一侧设有三个喷涂装置,所述喷涂装置包括固定设置于工作区端面中的槽,所述槽中安装有七组可前后滑动的滑块,所述七组滑块之间设有弹簧,所述滑块的一侧端面上设有喷头,前后两端的所述滑块一侧端面固定设有弧形板,所述前直径控制板、所述后直径控制板分别与前后两侧的所述弧形板固定连接,所述工作区一侧端面转动设有传动齿轮,所述弧形板一侧固定设有齿条,所述齿条与所述传动齿轮啮合,所述工作区一侧上下对称设有可上下滑动的从动齿条,所述从动齿条与所述传动齿轮啮合,所述从动齿条相互远离一端也固定设有所述弧形板,当所述前直径控制板、所述后直径控制板之间距离变化时,弧形板之间距离产生变化,使用车轮的直径,其中一个所述喷涂装置中的滑块端面上设有毛刷,另外两个所述喷涂装置中分别设有风干机构、烘干机构。
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