[发明专利]一种LED太阳能路灯在审
申请号: | 202010401200.3 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111550730A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 付秀华 | 申请(专利权)人: | 付秀华 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/00;F21V29/60;H02S30/20;H02S40/22;F21W131/103;F21Y115/10 |
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地址: | 322105 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 太阳能 路灯 | ||
本发明公开了一种LED太阳能路灯,包括灯杆、灯头以及太阳能板组件,所述灯头安装于灯杆上,太阳能板组件通过支架杆固定安装于灯杆上,所述灯头上设置一进气接口,远离进气接口一端的灯头上设置一出气管,出气管上安装有单向阀,太阳能板组件包括一块底板以及一块以上的光伏板,底板上端设置有一根以上的导轨,光伏板的底部设置一基础板,基础板上嵌入设置光伏板,所述基础板的底部开设有导轨槽;本发明的路灯其具有非常好的发电效率,将相同单位面积内的太阳能板的发电率提升至最大,并可在夜间使用时,利用膨胀的气囊连接件作为路灯的散热使用,大大增加了路灯的使用寿命。
技术领域
本发明涉及路灯领域,具体涉及一种LED太阳能路灯。
背景技术
路灯是生活常见的照明设备,路灯通常设置在道路两侧,用于夜间道路照明使用,由于路灯使用数量巨大,而且使用时间长,电量消耗是巨大的,所以目前一般都采用太阳能路灯,利用太阳能进行发电来供电,但是目前的太阳能板的使用面积不宜过大,因为安装在高空气流大,要求太阳能板与灯杆之间的连接强度更高,所以太阳能板的面积应适当。但是其导致的弊端是发电量小,加之太阳能板上如果粘附大量的灰尘,发电量往往不够。另外,夜间使用时,路灯长时间使用时会产生大量的热量,这些热量如果不及时散出,则会导致太阳能路灯的使用寿命缩短。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种LED太阳能路灯,其可以大大增加太阳能板的发电率,并可利用气囊连接件增加夜间灯体使用时的散热能力,大大增加灯体的使用寿命。
本发明是通过以下技术方案来实现的:一种LED太阳能路灯,包括灯杆、灯头以及太阳能板组件,所述灯头安装于灯杆上,太阳能板组件通过支架杆固定安装于灯杆上,所述灯头上设置一进气接口,远离进气接口一端的灯头上设置一出气管,出气管上安装有单向阀,太阳能板组件包括一块底板以及一块以上的光伏板,底板上端设置有一根以上的导轨,光伏板的底部设置一基础板,基础板上嵌入设置光伏板,所述基础板的底部开设有导轨槽,导轨扣入于导轨槽内,一块以上的光伏板之间通过一组气囊连接件连接在一起,气囊连接件通过一根导管与灯头上的进气接口连接导通,气囊连接件通过一微型气泵充气,气囊连接件充气膨胀后,相邻光伏板之间沿着导轨被撑开,增加太阳能板组件的面积。
作为优选的技术方案,气囊连接件内部设置有一储气腔,气囊连接件充气后其顶部形成两个锥形面,两个锥形面上均粘结一层反光膜层,反光膜层将太阳光线反射至一侧的光伏板上。
作为优选的技术方案,所述气囊连接件采用具有形变恢复能力的弹性橡胶材料制成,气囊连接件与相邻侧的光伏板侧面粘结固定,当气囊连接件内部无气体时,各光伏板受气囊连接件牵拉使得光伏板之间互相靠近。
作为优选的技术方案,所述导管上设置有一微型电动阀门,微型气泵与微型电动阀门均通过有线方式接入路灯控制系统,通过路灯控制系统录入控制指令实现自动开启与关闭。
作为优选的技术方案,所述灯杆上设置有进线孔以及布线槽,微型电动阀门与微型气泵控制线布设在布线槽内并自进线孔进入到灯杆内部后接入路灯控制系统。
作为优选的技术方案,所述微型气泵输出端设置一进气管,进气管连接气囊连接件,所述进气管上还设置有一单向出气阀门,微型气泵通过固定支架固定安装于灯杆上。
作为优选的技术方案,气囊连接件整体呈“井”字形,气囊连接件上的锥形面与水平面之间形成一个小于90度的夹角。
本发明的有益效果是:本发明利用气囊连接件将各光伏板撑开,利用太阳光线在反光膜层上的反射,使得光伏板上的光照亮大大提升,进而可以增加相同单位面积内的太阳能板的发电量,满足发电要求,同时可以利用气囊连接件增加夜间灯体使用时的散热能力,增加灯体的使用寿命。
附图说明
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