[发明专利]电子设备

说明书

该电子设备(2)具备壳体(4)、电路基板(6)、连接器(8)、以及流动性密封剂固化而得到的密封件(38)。壳体(4)具备下外壳(10)和覆盖在该下外壳(10)上的上外壳(12)，连接器(8)被该上外壳(12)和下外壳(10)夹持。下外壳(10)具有外壳槽(18)，在该外壳槽(18)中嵌入设置在连接器(8)上的连接器突条(30)和设置在上外壳(12)上的外壳突条(24)。另外，连接器(8)具有连接器槽(32)，在该连接器槽(32)中嵌入外壳突条(24)。在外壳槽(18)或连接器槽(32)中设有阻碍密封剂流动的障碍物。

本申请主张基于2019年5月14日申请的日本专利申请2019-091563的优先权。通过参照这些日本申请的全部内容而在此包含在内。

技术领域

本发明涉及一种电子设备。

背景技术

近年来，随着怠速停止功能的普及，要求汽车在发动机停止时也使空调、音响、导航系统等电气部件稳定地工作。还要求抑制发动机重启时的电压降低对显示画面等的影响。为了在发动机停止时或重启时也能够稳定地供给电力，在汽车上搭载有对锂离子电池等高压电池的电压进行降压的DC-DC转换器或DC-AC逆变器等电源用的电子设备。进一步地，在汽车上还搭载有发动机控制的电子设备。

汽车有时在恶劣天气中行驶，或者在积存有水的难走的道路上行驶。对于搭载在汽车上的电子设备的壳体，为了能够保护内部的电路部件不受水分的影响，要求具有高防水性。

在日本专利特开2009-70855号公报中报告了关于提高了对水分的密封性的电子设备的研究。在该电子设备中，通过将上表面开口的箱状的外壳和下表面开口的箱状的外壳重合来构成壳体。在这些外壳的接合部分中，在一个外壳的接触面设置有突条，在另一个外壳的接触面设置有槽。通过在该槽中填充密封剂并嵌入突条，实现了这些外壳的接合部分处的密封性。

由于密封剂是流动性的，因此填充在外壳的接触面的槽中的密封剂有时在槽中流动。若发生密封剂的流动，则在该槽中，可能会产生密封剂的量不足的部位。这可能成为壳体的密封性降低的主要原因。要求实现了高密封性的电子设备。

本发明的目的在于提供一种实现了对水分的高密封性的电子设备。

发明内容

本发明的电子设备具备：箱状的壳体、容纳于该壳体内的电路基板、搭载于该电路基板上且一部分露出至所述壳体的外部的连接器、以及流动性密封剂固化而得到的密封件。所述壳体具备下外壳和覆盖在该下外壳上的上外壳，所述连接器被该上外壳和下外壳夹持。所述下外壳在该下外壳的所述上外壳侧的表面上具备沿着该面的周缘部延伸的外壳槽。所述上外壳在该上外壳的所述下外壳侧的表面上具备沿着该面的周缘部延伸的外壳突条。所述连接器在所述上外壳侧的表面上具备连接器槽，在所述下外壳侧的表面上具备连接器突条。在所述连接器被夹持的位置，所述连接器突条被嵌入到所述外壳槽中，所述外壳突条被嵌入到所述连接器槽中。在所述连接器未被夹持的位置，所述外壳突条被嵌入到所述外壳槽中。所述密封件填充在所述外壳槽与所述外壳突条及所述连接器突条之间的间隙、以及所述连接器槽与所述外壳突条之间的间隙中。在所述外壳槽或连接器槽中设置有抑制所述密封剂流动的障碍物。

在本发明的电子设备中，下外壳具备外壳槽，在该外壳槽中嵌入有设置于连接器的连接器突条及设置于上外壳的外壳突条。另外，连接器具备连接器槽，在该连接器槽中嵌入有外壳突条。在外壳槽或连接器槽中设有阻碍密封剂的流动的障碍物。通过该障碍物阻碍密封剂的流动，能够防止在这些槽中产生密封剂的量不足的部位。在该电子设备中，实现了高密封性。

优选的是，所述障碍物是设置在所述外壳槽或连接器槽的侧壁上的突起。

优选的是，所述外壳槽或连接器槽具备相对于水平方向倾斜的倾斜部，所述突起设置在该倾斜部上。

优选的是，在所述外壳槽或连接器槽中，设置有所述突起的部分的该槽的宽度相对于没有所述突起的部分的该槽的宽度的比为60％以上95％以下。