[发明专利]一种感应助力手拉车在审
申请号: | 202010399809.1 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN111422230A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 满伟 | 申请(专利权)人: | 少昊科技(北京)有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 感应 助力 拉车 | ||
本发明涉及手拉车技术领域,尤其是涉及一种感应助力手拉车。包括车体,拉手和用于感应拉手运动、受力状态的传感器,所述车体包括车架、安装于车架底部后侧的辅助轮、安装于车架上的载货部件、安装于车架前侧的转向机构、安装于转向机构的电机轮、安装于车架前侧的拉手连接部件、电池和控制单元,所述拉手安装于所述车架前部的拉手连接部件。采用这样的技术方案后,当使用者拉动手拉车时,控制单元实时接收传感器数据,并根据检测到的传感器的数据变化控制电机轮的转速,使手拉车的行驶速度与使用者的步行速度保持一致,这样来最大限度的减少使用者的劳动强度。
技术领域
本发明涉及手拉车技术领域,尤其是涉及一种感应助力手拉车。
背景技术
手拉车是常用、常见的运输工具,主要用于购物、买菜、运输货物等场合。当传统的手拉车上装载货物较多时,会给使用者带来较大的负累。
发明内容
因此,有必要设计一款有感应助力功能的手拉车,用于显著降低使用者在拉动手拉车时的劳动强度。
为满足此技术需求,本发明实施公开了以下技术方案:
一种感应助力手拉车,包括车体,拉手和用于感应拉手运动、受力状态的传感器,所述车体包括车架、安装于车架底部后侧的辅助轮、安装于车架上的载货部件、安装于车架前侧的转向机构、安装于转向机构的电机轮、安装于车架前侧的拉手连接部件、电池和控制单元,所述拉手安装于所述车架前部的拉手连接部件。
所述传感器为用于检测把手和车架间距变化的测距传感器,安装于把手和车架之间。
所述传感器为用于检测把手所受拉力的力传感器,安装于把手和车架之间。
所述传感器为用于检测把手内侧受手的拉力处的应力的应力传感器,安装在把手上。
所述传感器为用于检测把手移动速度的速度传感器,安装在把手上。
所述传感器为用于检测把手移动加速度的加速度传感器,安装在把手上。
所述传感器为以上所述测距传感器、力传感器、应力传感器、速度传感器和加速度传感器中几种传感器的组合。
所述载货部件为车筐、布袋、平板等各种形式。
采用这样的技术方案后,当使用者拉动手拉车时,控制单元实时接收传感器数据,并根据检测到的传感器的数据变化控制电机轮的转速,使手拉车的行驶速度与使用者的步行速度保持一致,这样来最大限度的减少使用者的劳动强度。该技术方案适用于所有类型的手拉车,如平板拖车、购物车及买菜拉车等。
附图说明
图1为本发明感应助力手拉车的示意图
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1所示,感应助力手拉车由车体1、拉手2和传感器3组成。
车体1包括车架101、安装于车架底部后侧的辅助轮102、安装于车架上的载货部件103、安装于车架前侧的转向机构104、安装于转向机构的电机轮105、安装于车架前侧的拉手连接部件106、安装在车架底部的电池107和控制单元108。
在本实施例中,载货部件103为布袋,在其他实施例中,载货部件可以为车筐、平板等任意可以载货的型式。
在本实施例中,转向机构104由转向轴1041和轴承1042组成,1个电机轮安装在这个转向机构上,在其它实施例中,电机轮可以为2个,安装在其它类型的转向机构上。
拉手2与车架101前部的拉手连接部件106连接。
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