[发明专利]智能照明系统

说明书

本发明涉及智能照明技术领域，公开了一种智能照明系统，包括：控制器、车道灯、车位灯、车道传感器、车位传感器、第一红外传感器、第二红外传感器、第一智能调光开关和第二智能调光开关，所述车道传感器、第一红外传感器、第二红外传感器、车位传感器、第一智能调光开关和第二智能调光开关均连接所述控制器，所述第一智能调光开关和第二智能调光开关分别连接车道灯和车位灯。本发明实现了在节省电力资源的情况下，具有较好的照明体验效果。

技术领域

本发明涉及智能照明技术领域，特别涉及一种智能照明系统。

背景技术

目前无论是商业区还是小区的楼宇地下都是车库，由于地下车库不采光，都是采用照明灯进行照明，地下车库每一层都有较大面积，需要较多的照明灯。车库面积大，但大多数时间很少有人员活动，为了节省电力资源，照明灯都选择节能灯，而且每一盏灯的亮度都调得较暗，处于节能照度的状态，也使得整个地下车库亮度较暗，照明体验效果较差，人员在车库中走动时没有安全感，监控摄像头采集的画面也较暗，几乎无法分辨较远距离的人物。

发明内容

本发明提出一种智能照明系统，解决现有的车库照明技术中在保证节省电力资源情况下照明体验效果差的问题。

本发明的一种智能照明系统，包括：控制器、车道灯、车位灯、车道传感器、车位传感器、第一红外传感器、第二红外传感器、第一智能调光开关和第二智能调光开关，所述车道传感器、第一红外传感器、第二红外传感器、车位传感器、第一智能调光开关和第二智能调光开关均连接所述控制器，所述第一智能调光开关和第二智能调光开关分别连接车道灯和车位灯，

所述车道传感器与第一智能调光开关配对，用于在感应到车道上有车辆经过时，将第一触发信号发送至所述控制器；

所述第一红外传感器与第一智能调光开关配对，用于在感应到车道上有行人时，将第二触发信号发送至所述控制器；

所述第二红外传感器与第二智能调光开关配对，用于在感应到车位区域有人时，将第三触发信号发送至所述控制器；

所述车位传感器与第二智能调光开关配对，用于在检测到有车驶入车位时，将第四触发信号发送至所述控制器；

所述第一智能调光开关用于在控制器的控制下对车道灯亮度进行调节，并将调节后的状态信息返回至所述控制器；

所述第二智能调光开关用于在控制器的控制下对车位灯亮度进行调节，并将调节后的状态信息返回至所述控制器；

所述控制器中储存有上述配对的信息，用于在接收到第一触发信号和第二触发信号，且相应的第一智能调光开关处于节能状态时，控制相应的第一智能调光开关调亮车道灯，在接收到第三触发信号和第四触发信号，且相应的第二智能调光开关处于节能状态时，控制相应的第二智能调光开关调亮车位灯，否则保持车道灯和车位灯处于当前照度的状态，且在车辆或行人离开预定时间后分别控制第一智能调光开关和第二智能调光开关将车道灯和车位灯调节至节能照度状态。

其中，每段车道入口安装一个所述车道传感器，且每段车道对应一个第一智能调光开关，该车道上的第一智能调光开关控制该车道上所有的车道灯。

其中，一段车道上设置一个或多个第一红外传感器，该一个或多个第一红外传感器对应该段车道上的第一智能调光开关。

其中，每个车位安装一个所述车位传感器，多个相邻车位为一个车位区域，每个车位区域设有一个所述第二智能调光开关，对应控制该区域的车位灯。

其中，每个车位区域均设有一个所述第二红外传感器，所述第二红外传感器对应该区域的第二智能调光开关。

其中，所述预定时间为10s。

其中，所述节能照度的状态为总照度的20％。