[发明专利]可踩踏充气的自行车在审
| 申请号: | 202010379233.2 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN111516440A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 沈国荣 | 申请(专利权)人: | 沈国荣 |
| 主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 踩踏 充气 自行车 | ||
本发明揭示一种可踩踏充气的自行车,包括车架,车架的中部转动连接有曲柄,位于前侧的曲柄上安装有第一齿轮,车架的左部和右部均转动连接有车轮,车架上滑动连接有滑板,滑板的前端面上转动连接有第二齿轮,车架上安装有驱动结构,滑板的前端面上滑动连接有滑块,位于滑块右侧的滑板的前端面上固定有打气筒,打气筒的活塞杆与滑块固定,滑块与第二齿轮之间设置有连杆,打气筒的出气口通过管路与安装在两个车轮上的进气嘴连通,位于左部的车轮上的进气嘴与打气筒之间的管路上安装有第一气阀,位于右部的车轮上的进气嘴与打气筒之间的管路上安装有第二气阀;本发明不仅能够给车轮的打气带来方便,且具有省力的优点。
技术领域
本发明涉及自行车技术领域,具体涉及一种可踩踏充气的自行车。
背景技术
自行车是常用的交通工具,其具有节能环保、使用便捷的优点;目前的自行车中的车轮在没气时,用户需要寻找打气筒进行打气,且在打气筒在打气的过程中需要依靠人工手动来完成,这样一来,不仅存在打气不方便的缺点,而且还存在打气费力的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种可踩踏充气的自行车,其能够在自行车骑行的过程中实现对车轮的打气,这样一来,不仅能够给车轮的打气带来方便,且具有省力的优点,此外,由于其在骑行过程中即可实现对车轮的打气,从而用户无需停车来完成对车轮的打气过程,即不会耽误用户的时间。
本发明的可踩踏充气的自行车,包括车架,车架的中部转动连接有曲柄,曲柄的两端均安装有踏板,位于前侧的曲柄上安装有第一齿轮,车架的左部和右部均转动连接有车轮,位于右部的车轮上安装有飞轮,飞轮与第一齿轮通过链条传动连接,车架上滑动连接有滑板,滑板的前端面上转动连接有第二齿轮,车架上安装有用于驱动滑板移动以使第二齿轮靠近或远离第一齿轮的驱动结构,滑板的前端面上滑动连接有滑块,位于滑块右侧的滑板的前端面上固定有打气筒,打气筒的活塞杆与滑块固定,滑块与第二齿轮之间设置有连杆,连杆的右端与滑块转动连接,连杆的左端与第二齿轮前端面的边缘处转动连接,打气筒的出气口通过管路与安装在两个车轮上的进气嘴连通,位于左部的车轮上的进气嘴与打气筒之间的管路上安装有第一气阀,位于右部的车轮上的进气嘴与打气筒之间的管路上安装有第二气阀。
本发明的可踩踏充气的自行车,其中,位于滑板所在位置处的车架的前端面上固定有两根呈上下方向分布的第一滑轨,每根第一滑轨均沿左右方向延伸,滑板与两根第一滑轨滑动连接;通过采用这种结构后,滑板能够可靠地滑动连接在车架上。
本发明的可踩踏充气的自行车,其中,驱动结构包括固定在位于滑板右侧的车架的前端面上的支撑板,支撑板中横向穿设有调节螺栓,调节螺栓的螺杆部活动贯穿支撑板后配合卡接有卡簧,卡簧与支撑板相抵,调节螺栓的螺杆部穿设在滑板中且与滑板螺纹连接;通过采用这种驱动结构后,当正向转动调节螺栓时,调节螺栓能够带动滑板向左移动,此时,安装在滑板上的第二齿轮能够靠近第一齿轮并与第一齿轮啮合,当反向转动调节螺栓时,调节螺栓能够带动滑板向右移动,此时安装在滑板上的第二齿轮能够脱离第一齿轮;此外,为了方便转动调节螺栓,该调节螺栓可采用带有手柄的调节螺栓。
本发明的可踩踏充气的自行车,其中,滑板的前端面上固定有两根呈上下方向分布的第二滑轨,每根第二滑轨均沿左右方向延伸,滑块与两根第二滑轨滑动连接;通过采用这种结构后,滑块能够可靠地左右滑动连接在滑板上。
本发明的可踩踏充气的自行车,其中,第二齿轮前端面的边缘处一体成型有支撑柱,连杆的左端通过穿设在连杆和支撑柱中的第一销轴与支撑柱转动连接,连杆的右端通过穿设在连杆和滑块中的第二销轴与滑块转动连接;通过采用这种结构后,当第二齿轮转动时,在连杆的作用下能够带动滑块朝左右方向往复运动,这样一来,滑块能够带动打气筒的活塞杆进行伸缩运动,即打气筒能够进行打气。
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