[发明专利]一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架在审
| 申请号: | 202010379001.7 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN111677001A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 张京京;黄欣;冀国栋;赵静波;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04G11/36;E04G11/48 |
| 代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 刘桂荣 |
| 地址: | 300222 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新旧 地下工程 顶板 调式 结构 支撑架 | ||
1.一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:包括模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)、内螺纹升降杆(3)、驱动螺柱(4)、保护钢套(5)、从动锥齿轮(7)、主动锥齿轮(9)和固定支架(11);
模板支撑板(1)为地铁车站顶板施工时的主体支撑结构,模板支撑板(1)的两端底部由辅助支撑杆(2)进行支撑,内螺纹升降杆(3)设置在模板支撑板(1)的底部中间位置,模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)和内螺纹升降杆(3)之间组成三角形支撑结构;内螺纹升降杆(3)与驱动螺柱(4)通过螺纹配合装配在一起;驱动螺柱(4)安装在保护钢套(5)的内部,驱动螺柱(4)的底部与从动锥齿轮(7)的中心轴连接;从动锥齿轮(7)与主动锥齿轮(9)相啮合,从动锥齿轮(7)与主动锥齿轮(9)之间的轴线交角为90度;保护钢套(5)放置在固定支架(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:从动锥齿轮(7)的中心轴由第一滚动轴承(6)进行支撑,主动锥齿轮(9)的中心轴由第二滚动轴承(10)进行支撑。
3.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)和内螺纹升降杆(3)之间为螺栓连接或者焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:当地铁车站顶板施作U型接槎结构时候,模板支撑板(1)上设置有垫块。
5.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:主动锥齿轮(9)由手柄(8)驱动。
6.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:固定支架(11)固定在底座(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:固定支架(11)与底座(12)之间固定形式为螺栓连接或者焊接连接。
8.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:可调式结构支撑架放置在新旧地铁车站拓建连接处,通过转动手柄(8)调节内螺纹升降杆(3)以及模板支撑板(1)的高度,锁定手柄(8)并将模板支撑板(1)的高度调整至与旧地铁车站顶板一侧平行;模板支撑板(1)的顶部为新建地铁车站顶板的拓建模板;在模板支撑板(1)上放置垫块,形成U型接槎结构;新旧混凝土的顶板上采用模筑钢筋混凝土浇筑,按施工要求绑扎钢筋并浇筑混凝土,同时,钢边止水带固定于新旧混凝土顶板的模筑钢筋混凝土结构中。
9.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架,其特征在于:模板支撑板(1)为铝板或者钢板。
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