[发明专利]一种物流月台栈板移载装置在审
| 申请号: | 202010365507.2 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN111439517A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 吴良均;赵启阳 | 申请(专利权)人: | 重庆贝力科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G13/00;B65G13/11;B66C1/28 |
| 代理公司: | 重庆市知贝贝知识产权代理事务所(普通合伙) 50257 | 代理人: | 李欧 |
| 地址: | 400010 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 月台 栈板移载 装置 | ||
本发明涉及物流设备领域,具体公开了一种物流月台栈板移载装置,包括基架以及可在基架上来回移动的滑台,滑台上设有多根用于抬升栈板的伸缩臂;伸缩臂包括套筒、连接杆和丝杆,套筒转动连接于滑台,连接杆沿轴向滑动配合在套筒内且与套筒无相对转动;丝杆转动连接于套筒,丝杆伸入连接杆内,并与连接杆螺纹配合;滑台上设有转向机构和抬升机构,转向机构同步驱动每个套筒转动,抬升机构同步驱动每根丝杆转动。该移载装置可将辊道上的栈板移动到月台上,或者将月台上的栈板移载到辊道线上,提高了月台与辊道输送线之间的货物入库、出库效率。最大限度地减少了吊装器械对场地大小的要求,规范了货物入库、出库的标准化。
技术领域
本发明涉及物流设备领域,具体涉及一种物流月台栈板移载装置。
背景技术
随着社会的发展,物流已经成为人们生活中重要的一部分。目前物流仓库内主要通过起重设备或叉车对辊道输送线与月台之间的货物进行搬运,通过人工操作起重设备或叉车将放有货物的栈板堆放到货车内,然后再通过货车运送出去。这种搬运方式不仅效率低下,需要占用大量叉车的协助,并且,对场地空间要求极高,在空间受限的情况下还容易发生安全事故。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种物流月台栈板移载装置。
为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种物流月台栈板移载装置,包括基架以及可在所述基架上来回移动的滑台,所述滑台上设有多根用于抬升栈板的伸缩臂;
所述伸缩臂包括套筒、连接杆和丝杆,所述套筒转动连接于滑台,所述连接杆沿轴向滑动配合在套筒内且与套筒无相对转动;所述丝杆转动连接于套筒,丝杆伸入连接杆内,并与连接杆螺纹配合;滑台上设有转向机构和抬升机构,所述转向机构同步驱动每个套筒转动,所述抬升机构同步驱动每根丝杆转动。
进一步地,所述连接杆位于套筒内的一端设有螺母,所述螺母与丝杆螺纹配合;连接杆延伸出套筒外的一端设有叉脚;丝杆远离所述叉脚的一端延伸出套筒外,并与抬升机构传动配合。
进一步地,所述连接杆与套筒之间设有防止连接杆在套筒内转动的止转机构,所述止转机构包括开设在套筒上的两个腰形孔,以及滑动配合在两个所述腰形孔内的止转销,腰形孔沿套筒的长度方向延伸,两个腰形孔沿套筒的轴向对称布置;所述止转销穿设在连接杆上。
进一步地,所述伸缩臂的数量为四根,四根伸缩臂沿滑台的移动方向呈左右对称布置在滑台的四个角上。
进一步地,所述转向机构包括转向驱动组件、两个双层链轮、两个单层链轮和多根单排链条;两个所述双层链轮分别安装在两个套筒上,两个双层链轮沿滑台的移动方向呈左右对称布置;两个所述单层链轮分别安装在另外两个套筒上,两个单层链轮沿滑台的移动方向呈左右对称布置;双层链轮的上层链轮与同侧的单层链轮通过一根所述单排链条传动连接;所述转向驱动组件用于同步驱动两个双层链轮朝相反方向转动。
进一步地,所述转向驱动组件位于两个双层链轮之间,转向驱动组件包括转向减速电机和两个结构相同且相互啮合的传动齿轮,每个所述传动齿轮上设有传动链轮,每个所述传动链轮分别与一个双层链轮的下层链轮通过一根单排链条传动连接;所述转向减速电机的输出轴与其中一个传动齿轮连接。
进一步地,所述抬升机构包括抬升减速电机、驱动链轮、两个定链轮、四个从动链轮和一根双排链条;所述抬升减速电机的输出轴与所述驱动链轮连接,两个所述定链轮沿滑台的移动方向布置在提升驱动链轮的两侧,每根丝杆远离叉脚的一端设有一个所述从动链轮;驱动链轮、两个定链轮和四个从动链轮通过所述双排链条传动连接。
进一步地,所述基架包括衔接输送机构和承载机架,所述承载机架安装在所述衔接输送机构的上方,承载机架沿衔接输送机构的输送方向延伸出衔接输送机构外;滑台沿承载机架的长度方向滑动配合在承载机架上;
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