[发明专利]一种轨道交通车辆用动态光电综合缆及其制备方法

权利要求书

1.一种轨道交通车辆用动态光电综合缆，包括电传输部分、光传输部分、包裹在所述电传输部分和所述光传输部分外的护套层，所述电传输部分包括电单元导体、包覆在所述电单元导体外的电单元绝缘层，所述光传输部分包括光单元，其特征在于：所述电传输部分还包括包裹在所述电单元绝缘层表面或中间的加强层，所述加强层为编织密度不小于80％的编织加强层和/或疏绕单丝间距不超过0.5mm的疏绕加强层。

2.根据权利要求1所述轨道交通车辆用动态光电综合缆，其特征在于：所述光电综合缆还包括包裹在所述护套层内的至少一根阻燃PE空管，所述光电综合缆以所述光单元作为缆芯中心层，所述阻燃PE空管与所述电传输部分以绞合的方式包覆在所述光单元表面。

3.根据权利要求2所述轨道交通车辆用动态光电综合缆，其特征在于：所述编织加强层和所述疏绕加强层为高机械性能的金属或非金属，包括但不限于锡磷青铜丝、芳纶丝和涤纶丝中的一种。

4.根据权利要求2所述轨道交通车辆用动态光电综合缆，其特征在于：所述编织加强层可以为单层结构或多层复合结构，编织单丝外径不小于0.11mm，编织密度不小于80％。

5.根据权利要求2所述轨道交通车辆用动态光电综合缆，其特征在于：所述疏绕加强层可以为单层结构或多层复合结构，疏绕单丝外径不小于0.11mm，疏绕节径比在12-16倍之间，疏绕后单丝间距不超过0.5mm。

6.根据权利要求2所述轨道交通车辆用动态光电综合缆，其特征在于：所述电单元导体采用镀锡工艺生产，使用直径0.18mm～0.5mm，断裂伸长率不小于30％的单丝按照多股(1+6+12+18)方式正规绞合，所述电单元绝缘层的材料为低烟无卤阻燃高强度硅橡胶材料。

7.根据权利要求2所述轨道交通车辆用动态光电综合缆，其特征在于：所述电传输部分还包括设置在所述电单元导体和所述电单元绝缘层之间的半导电带层。

8.根据权利要求2所述轨道交通车辆用动态光电综合缆，其特征在于：所述光单元为G-层绞全干式光传输单元、GX-中心管全干式光单元、GT-层绞填充式光单元和GXT-中心管填充式光单元中的一种。

9.一种如权利要求2-8中任一所述轨道交通车辆用动态光电综合缆的制备方法，其特征在于：其包括以下五个工序，导体、绝缘、加强层、填充成缆、护套；

(1)导体的步骤为经过拉丝、退火、导体绞合形成所述电单元导体；

(2)绝缘的步骤为在所述电单元导体外侧包裹所述电单元绝缘层；

(3)加强层的步骤为在所述电单元绝缘层表面或中间通过编织和/或疏绕的方式包裹所述编织加强层和/或所述疏绕加强层得到所述电传输部分；

(4)填充成缆的步骤为以所述光单元作为缆芯中心层，所述阻燃PE空管与所述电传输部分以绞合方式包覆在所述光单元表面得到中间体；

(5)护套的步骤为将所述中间体表面护套挤橡形成所述护套层，从而得到所述轨道交通车辆用动态光电综合缆。

10.根据权利要求9所述轨道交通车辆用动态光电综合缆的制备方法，其特征在于：步骤(3)中，所述编织加强层的制备过程，为使用编织机将编织丝反向搭盖并织绕形成，编织内、外层紧密结合；所述疏绕加强层的制备过程，为使用笼绞机进行单层左向同心缠绕。