[发明专利]基于5G的共享自行车和信号撑子和还车分析系统和方法有效
| 申请号: | 202010328846.3 | 申请日: | 2020-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN111439324B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 王晨庄 | 申请(专利权)人: | 临沂边锋自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B62J45/41;B62J45/00 |
| 代理公司: | 山东诚杰律师事务所 37265 | 代理人: | 王志强 |
| 地址: | 276000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 共享 自行车 信号 分析 系统 方法 | ||
本发明涉及智能管理以及共享单车领域,尤其涉及基于5G的共享自行车和信号撑子和还车分析系统和方法。撑子包含连接件,连接件(10)铰接在自行车上,连接件(10)连接着壳体(7),壳体(7)上方布置着传感器(9),弹簧(11)上方包含一个内置板,内置板置于壳体(7)中,壳体(7)内部包含突起使得内置板不可从壳体(7)中脱出;弹簧(11)下方连接着撑子(5),撑子(5)下方固定连接着撑子底部片(6),撑子底部片(6)下方包含倾斜的支撑面;传感器(9)能够检测弹簧朝上的压力,进而获知自行车的体态。有益效果:开创性地能利用撑子来实现自行车整体情况的追踪;能够实现位态调整和变化,能实现多位态智能监控。
技术领域
本发明涉及智能管理以及共享单车领域,尤其涉及基于5G的共享自行车和信号撑子和还车分析系统和方法。
背景技术
现有技术的缺陷在于:
共享单车经常被破坏,显示了部分人道德的沦丧。
对于是否正常还车的分析,影响了整体公司的运行,目前无法进行云端管控;
无法判断车子的状况,因此局部的地方单车会被挤压在一起。
发明内容
发明的目的:为了提供一种效果更好的基于5G的共享自行车和信号撑子和还车分析系统和方法,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本发明采取如下技术方案:
方案一:
基于5G的共享单车缓冲信号撑子,其特征在于,撑子包含连接件,连接件10铰接在自行车上,连接件10连接着壳体7,壳体7上方布置着传感器9,弹簧11上方包含一个内置板,内置板置于壳体7中,壳体7内部包含突起使得内置板不可从壳体7中脱出;弹簧11下方连接着撑子5,撑子5下方固定连接着撑子底部片6,撑子底部片6下方包含倾斜的支撑面;传感器9能够检测弹簧朝上的压力,进而获知自行车的体态。
本发明进一步技术方案在于,传感器9通信连接着中控系统,传感器9本身包含独立的自带电源。
一种基于5G的共享自行车,其特征在于,自行车包含缓冲信号撑子,撑子包含连接件,连接件10铰接在自行车上,连接件10连接着壳体7,壳体7上方布置着传感器9,弹簧11上方包含一个内置板,内置板置于壳体7中,壳体7内部包含突起使得内置板不可从壳体7中脱出;弹簧11下方连接着撑子5,撑子5下方固定连接着撑子底部片6,撑子底部片6下方包含倾斜的支撑面;传感器9能够检测弹簧朝上的压力,进而获知自行车的体态。
本发明进一步技术方案在于,自行车上布置有蓝牙密码锁8,蓝牙密码锁8通信连接着中控部分。
本发明进一步技术方案在于,自行车的脚踏上包含压力传感器,所述的压力传感器通信连接着中控部分;压力传感器内置在脚踏的壳体中,能够感受脚的挤压力;压力传感器包含自带的高效能蓄电池。
基于5G基于脚踏和侧支撑的自行车还车分析系统,其特征在于,利用如上任意一项所述的自行车,包含如下步骤,
根据支撑脚压力传感器的状态判定;
当传感器9感应到压力,且车子不在运行,则判定其被撑子撑住属于正常还车;属于归还到位;
当传感器9感应不到压力,且车子不在运行,则判定其已经倒下去,且是骑行结束后倒下,属于不正常还车;
归还到位后,当传感器9感应不到压力,且车子不在运行,则判定其已经倒下去,属于被撞击或者推倒,提醒工作人员去查看;
当传感器9感应不到压力,且车子在运行,则判定其正在被使用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于临沂边锋自动化设备有限公司,未经临沂边锋自动化设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010328846.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一体化膜生物反应器生活污水处理装置及方法
- 下一篇:一种超短型履带拖拉机





