[发明专利]一种回转支承性能测试装置在审
| 申请号: | 202010327073.7 | 申请日: | 2020-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN111413094A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 廖金军;李胜;徐震;刘华;许正根;易达云;王永胜 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
| 地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 回转 支承 性能 测试 装置 | ||
本发明公开了一种回转支承性能测试装置,包括:支撑台架、回转驱动单元和平面移动滑台;其中支承台架用以承载回转支承,回转驱动单元用以驱动回转支承的内外圈相对回转,回转驱动单元固定在平面移动滑台上。在测试时,将回转支承放置在支承台架上之后,若回转支承和回转驱动单元的回转中心不共轴时,此时启动平面移动滑台,控制回转驱动单元在平面内移动,直至回转驱动单元和回转支承的中心轴线重合,因此可降低吊装难度,提升工作效率。
技术领域
本发明涉及检测设备技术领域,特别涉及一种回转支承性能测试装置。
背景技术
回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承,由内外圈、滚动体、保持架等构成,被广泛应用于工业中。
启动力矩是转盘内外圈开始相对转动所需要的力矩,在安装应用前,需对回转支承的启动力矩进行测量,以衡量回转支承装配是否合格,启动扭矩的测量值衡量了内外圈之间钢球大小是否选配合适。如测量的启动力矩大于规定的启动力矩,则表明钢球选用过大,内外圈间隙过小,易造成回转支承运转不流畅,钢球磨损发热。同时,也可以通过测量回转支承在回转过程中的摩擦扭矩、温升、振动和噪声等参数来衡量轴承游隙是否合适的,但是现有的回转支承性能检测装置主要围绕测量扭矩来展开,存在操作难度大,工作效率低,测试数据不准确等问题。
由于回转支承的重量可达几十吨,现有的测试装置主要是通过行车吊运到固定在地面的支撑紧固单元上方,并同时对齐根据轴承尺寸而预先调整好的、三个以上的、间距尺寸较大的定位销和安装孔,将回转支承固定在台架上,从而保证驱动单元的回转中心和回转支承的回转中心重合,同时通过驱动机构中加入扭矩传感器来测量回转支承的启动和摩擦扭矩。回转支承在放置在测试装置的过程中,需要通过吊运来进行对齐,因此存在安装不便的问题,另外扭矩传感器测试的数值并不直接作用与轴承,而是通过了减速机等传动机构,扭矩值受传动效率的影响而存在失真的情况。
因此,如何提供一种操作方便的回转支承性能测试装置,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种回转支承性能测试装置,能够有效降低操作难度,提高工作效率。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种回转支承性能测试装置,包括:
支撑台架,用以承载回转支承;
回转驱动单元,用以驱动回转支承的内外圈相对回转;
平面移动滑台,所述回转驱动单元固定在所述平面移动滑台上,所述平面移动滑台用以驱动所述回转驱动单元移动,以使所述回转驱动单元和回转支承的中心轴线重合。
优选地,所述支撑台架的中部设有通孔,所述回转驱动单元位于所述通孔处,所述平面移动滑台位于所述回转驱动单元下方。
优选地,所述支撑台架上沿所述通孔外沿的圆周方向上设有多个滑槽,所述滑槽的槽长方向沿所述通孔的径向延伸,所述滑槽上滑动连接有紧固压板,所述紧固压板用以将回转支承压紧在所述支撑台架上。
优选地,所述滑槽的槽长方向上设有长度标尺。
优选地,所述回转驱动单元包括安装架、驱动部、主动齿轮、从动齿圈、轴承和悬臂杆,所述安装架固定在所述平面移动滑台上,所述驱动部和所述轴承安装在所述安装架上,所述从动齿圈固定在所述轴承上,所述主动齿轮和所述从动齿圈啮合,所述悬臂杆固定在所述从动齿圈上,所述驱动部用以驱动所述主动齿轮转动,所述悬臂杆的末端设有用以与回转支承的动圈连接的销孔。
优选地,所述悬臂杆为伸缩悬臂杆。
优选地,所述伸缩悬臂杆上设有距离传感器,所述距离传感器用以测量所述回转驱动单元的回转中心至所述伸缩悬臂杆末端销孔中心的距离。
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