[发明专利]一种座椅扭杆簧自动安装设备在审

专利信息
申请号: 202010307992.8 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN111496741A 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 麦旭坤 申请(专利权)人: 广州华智汽车部件有限公司
主分类号: B25B27/30 分类号: B25B27/30
代理公司: 广州赤信知识产权代理事务所(普通合伙) 44552 代理人: 龚素琴;田春雷
地址: 511434 广东省广州市番*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 座椅 扭杆簧 自动 安装 设备
【说明书】:

发明公开了一种座椅扭杆簧自动安装设备,涉及座椅组装技术领域。包括基板,基板的底部固定安装有主电箱,基板的顶部固定安装有机架,基板的工作区域固定安装有基座,基座的上表面固定安装有座椅定位机构和座框压紧机构,基板的上表面固定安装有扭杆簧自动安装机构。该座椅扭杆簧自动安装设备,通过设置座椅定位机构、座框压紧机构和扭杆簧自动安装机构,利用座椅定位机构、座框压紧机构可对座椅和座框进行相互固定,并配合扭杆簧自动安装机构对固定后的座椅组件进行扭杆簧的安装,从而克服55N·m大扭矩和旋转40°的调节,使得大扭矩的扭杆簧安装实现了自动化,解放了作业人员,消除了安全隐患,提高了工作效率,提高了产品良品率。

技术领域

本发明涉及座椅组装技术领域,具体为一种座椅扭杆簧自动安装设备。

背景技术

在座椅生产过程中,包括汽车座椅、飞机座椅等,需要分别对座椅进行靠背和面套组装、椅脚组装、坐垫组装、椅角组装、安全带组装、调角器组装、调角器与靠背组装,组装完成后,才能得到座椅半成品。

现有技术中,座椅做进行安装时需要安装扭杆簧,但是现有的扭杆簧扭矩高达55N·m,且安装旋转角有40°,导致工作人员需要利用工具手动安装,但是手动作业强度较大,且作业人员作业效率低下,并且由于扭矩较大以及手动安装精度无法保证,而当精度不足时还需铁锤击打到位,使得手动安装过程存在扭杆簧反弹的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种座椅扭杆簧自动安装设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种座椅扭杆簧自动安装设备,包括基板,所述基板的底部固定安装有主电箱,所述基板的顶部固定安装有机架,所述基板的工作区域固定安装有基座,所述基座的上表面固定安装有座椅定位机构和座框压紧机构,所述基板的上表面固定安装有扭杆簧自动安装机构,所述基板的侧面固定安装有操作按钮。

作为本发明的一种优选技术方案,所述操作按钮的输出端分别与座椅定位机构、座框压紧机构和扭杆簧自动安装机构的输入端电连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述座椅定位机构根据座椅座框机构设计,所述座椅定位机构包括座框放置导向座、座框定位座、座框定位动气缸和座框定位销,座框定位销根据座椅座框数据设计,利用气缸伸出和缩回实现定位销与座框上的孔配合,实现座框定位。

作为本发明的一种优选技术方案,所述座框压紧机构根据座椅座框结构设计,所述座框压紧机构包括座框压紧块和座框压紧动气缸,座框压紧块根据座椅座框数据设计,利用气缸实现压紧和松开功能,座框放置导向座以斜面设计,方便座框放置于座框定位座,根据座椅数据数据设计,实现座框放置于定位座后平稳。

作为本发明的一种优选技术方案,所述机架的尺寸为1850*900*2620;并且机架由钢材焊接成型,加工完成后表面喷白漆处理。

作为本发明的一种优选技术方案,所述扭杆簧自动安装机构根据扭杆簧安装流程设计,所述扭杆簧自动安装机构包括动滑轨、限位机构、动滑块、齿条动气缸、安装机构动气缸、缓冲器、齿条、轴承座、轴承、转轴、扭杆簧仿型块、齿轮、限位板、第一动气缸和第二动气缸,所述安装机构动气缸实现扭杆簧安装机构前进和后退功能,作业时前进,作业完毕后退避空,所述齿条与齿轮配合,在齿条作动气缸的作动下,实现前后移动,驱动齿轮旋转,所述缓冲器用作齿条前进后退到位的缓冲,所述扭杆簧仿型块根据座椅扭杆簧数据设计,与扭杆簧配合,功能相当于扭杆簧夹头。

作为本发明的一种优选技术方案,所述机架的上表面固定安装有风扇,所述风扇位于基板的上方。

一种座椅扭杆簧自动安装设备的安装方法,包括以下步骤:

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