[发明专利]一种港口轨道用随车检测装置

说明书

本公开涉及一种港口轨道用随车检测装置，包括轨道开裂检测组件及控制组件，所述轨道开裂检测组件包括安装在大车下部的激光发射器和激光接收器，激光发射器中激光的发射方向水平且垂直于轨道延伸方向；激光发射器的激光发射方向正对于激光接收器的接收方向；所述激光发射器、激光接收器与大车之间的相对位置被设置为：在大车行走时，激光发射器与激光接收器处于轨道的两侧，所述激光发射器与激光接收器与控制组件信号连接。本公开能够随大车运动的过程中实现轨道的开裂及沉降检测。

技术领域

本公开属于轨道检测技术领域，具体涉及一种港口轨道用随车检测装置。

背景技术

国内外港口大部分陆域部分为复杂的软弱土地基,地基沉降问题是码头建设的关键问题。受地基因素、环境因素的影响，基于这种地基敷设的起重机大车运行轨道在长期的生产作业中常常会出现沉降和开裂问题，地面沉降带动的轨道沉降甚至导致轨道开裂等灾害对轨道设施上起重设备的安全运营造成了很大的威胁，因此码头一般会定期对轨道的状态进行检查。

发明人了解到，传统的起重机中大车轨道开裂检测方法为人工通过目测的方式来检测，这种检查方法费时费力，且不能及时发现问题。

同时，起重机中大车轨道沉降一般通过目测或在轨道的一侧架设测量仪器进行检测。目测的方式受到工作人员的经验限制，沉降程度不大时，容易被忽略；在一侧架设测量仪器的方式，需要在多点布设测量点，且检测的准确性受限于测量点的数量。

发明内容

本公开的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种港口轨道用随车检测装置，能够避免目测检测轨道开裂、目测检测轨道沉降的滞后性；减少因设置多个检测点造成的结构繁琐的等问题。

为实现上述目的，本公开的一个或多个实施例提供一种港口轨道用随车检测装置，包括轨道开裂检测组件及控制组件，所述轨道开裂检测组件包括安装在大车下部的激光发射器和激光接收器，激光发射器中激光的发射方向水平且垂直于轨道延伸方向；激光发射器的激光发射方向正对于激光接收器的接收方向。

所述激光发射器、激光接收器与大车之间的相对位置被设置为：在大车行走时，激光发射器与激光接收器处于轨道的两侧，所述激光发射器与激光接收器与控制组件信号连接。

作为进一步的方案，还包括轨道沉降检测组件，所述轨道沉降检测组件包括安装在大车下部的限位开关以及安装在轨道一侧的检测参考物，所述检测参考物包括辅助导轨，所述辅助导轨平行于大车的轨道，所述辅助导轨与大车的轨道等长。

所述限位开关处于辅助导轨的上方，所述限位开关与辅助导轨的位置关系被设置为：当大车的轨道沉降达到设定的深度时，限位开关随轨道同步下移后能够受到辅助导轨给予的压力，进而完成限位开关的触发。

以上一个或多个技术方案的有益效果：

采用激光发射器与激光接收器分别安装在大车下部的方式，激光发射器与激光接收器能够随着大车运动至轨道的任意位置，通过一组激光发射器与激光接收器的组合就能够实现一根轨道的检测。

同时激光发射器与激光接收器分别设置在轨道的两侧，当轨道发生开裂时，激光发射器发射的激光能够从开裂点穿过，到达激光接收器处，实现信号的触发，使得控制组件得到信号，并及时控制大车停止行走。相对于通过肉眼目测轨道的方式来说，能够增加轨道开裂检测的准确性以及及时性，避免滞后检测造成的生产事故发生。

采用在轨道一侧设置辅助导轨的方式，因为辅助导轨不用承担起重机的重力，因此辅助导轨基本不会因为地基软弱的原因而下沉，以辅助导轨作为参照物，当轨道下沉一定数值后，限位开关随大车及轨道下降，并能够碰撞辅助导轨，进而触发，使得控制组件能够及时控制大车停止。相对于采用肉眼观测来说，其检测的准确性高，及时性强；相对于在一侧布设多个检测点来说，通过一组限位开关与辅助导轨的组合就能够实现检测，避免现有检测方式中检测点不足造成的检测精度低的问题，提高了作业效率，保障了设备作业安全。