[发明专利]末端派件路径规划方法、装置、设备和存储介质在审
| 申请号: | 202010303596.8 | 申请日: | 2020-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN111523720A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 石娟 | 申请(专利权)人: | 上海中通吉网络技术有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06F16/29 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 岳凤羽 |
| 地址: | 201799 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 末端 路径 规划 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明涉及一种末端派件路径规划方法、装置、设备和存储介质,该方法包括:分析对快递的扫码结果,以获取各个快递的派送时效和目的地;根据各个派送时效确定各个快递的时效优先级;调用地图接口获取地图数据,以识别各个目的地对应的目的地区域,并获取各个目的地区域的路况信息;调用气象接口,获取当前时刻各个目的地区域的天气信息;将各个目的地区域输入至末端数据库进行匹配,确定目的地区域内的快递存放点的位置;根据时效优先级、天气信息、路况信息和快递存放点的位置,应用Dijkstra算法规划配送路线。提高了末端派件的时效性,节约了人力成本和物力成本。
技术领域
本发明涉及快递配送领域,具体涉及一种末端派件路径规划方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
目前快递员派送快递,通常凭自身对负责片区的熟悉和经验,来自己定制派送的目的地优先级和线路规划,但是,无法避免路况、天气等原因,或者多个目的地组合产生的实际情况比较复杂的情况。
通常情况下,一方面无法为客户提供更优质稳定的服务,另一方面派件效率较低,且造成的人力成本和物力成本较高。
发明内容
有鉴于此,提供一种末端派件路径规划方法、装置、设备和存储介质,以解决现有技术中末端派件时效性差和成本高的问题。
本发明采用如下技术方案:
第一方面,本申请实施例提供了一种末端派件路径规划方法,该方法包括:
分析对快递的扫码结果,以获取各个快递的派送时效和目的地;
根据各个所述派送时效确定各个快递的时效优先级;
调用地图接口获取地图数据,以识别各个所述目的地对应的目的地区域,并获取各个所述目的地区域的路况信息;
调用气象接口,获取当前时刻各个所述目的地区域的天气信息;
将各个所述目的地区域输入至末端数据库进行匹配,确定所述目的地区域内的快递存放点的位置;
根据所述时效优先级、所述天气信息、所述路况信息和所述快递存放点的位置,应用Dijkstra算法规划配送路线。
进一步的,所述分析对快递的扫码结果,以获取各个快递的派送时效,包括:
分析对快递的扫码结果,获取各个快递的预计送达时间;
根据各个所述送达时间确定各个快递的派送时效。
进一步的,所述根据各个所述派送时效确定各个快递的时效优先级,包括:
根据时效越短优先级越高的原则,对各个所述派送时效进行排序;
确定各个快递的时效优先级。
进一步的,所述路况信息包括堵车信息,所述天气信息淹水或冰雪信息。
进一步的,所述快递存放点包括快递单上的地址、所述快递单上的地址设定距离范围内的快递柜或快递超市。
第二方面,本申请实施例提供了一种末端派件路径规划装置,该装置包括:
信息获取模块,用于分析对快递的扫码结果,以获取各个快递的派送时效和目的地;
时效优先级确定模块,用于根据各个所述派送时效确定各个快递的时效优先级;
路况信息确定模块,用于调用地图接口获取地图数据,以识别各个所述目的地对应的目的地区域,并获取各个所述目的地区域的路况信息;
天气信息确定模块,用于调用气象接口,获取当前时刻各个所述目的地区域的天气信息;
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