[发明专利]多功能道闸

说明书

一种多功能道闸包括横梁、伸缩模组、自转组件及多个闸门。伸缩模组包括伸缩架及多个滑块，多个滑块均滑动设置于横梁上，伸缩架用于驱动多个滑块沿横梁相互靠近或者相互远离；自转组件包括摆杆、驱动臂及多个偏心轴，多个偏心轴对应穿设多个滑块，且多个偏心轴的第一端均与摆杆抵接，驱动臂与摆杆传动连接，旋转驱动臂驱使摆杆相对横梁摆动，带动偏心轴的第二端在与之对应的滑块内自转；多个闸门间隔设置在横梁上用于阻挡行人和车辆，自转组件用于驱使多个闸门发生自转，使得各个闸门之间形成多个行人通道供人通过，伸缩模组则用于驱使多个闸门相互靠近，让出更大空间供车辆通过，由此节省门禁系统所需占地面积，灵活管控进出厂区的人员及车辆。

技术领域

本发明涉及多功能道闸，特别是涉及一种多功能道闸。

背景技术

道闸为一种门禁装置，设置道闸有助于厂区安全防护工作，便于监控进出厂区的车辆、人群。现有的道闸有用于限制车辆及人两种规格。

一般的，在厂区正门设置道闸限制进出车辆，在正门一侧设置供员工步行进出的小道闸，两组道闸配合组成门禁系统以便于管理进出厂区的车辆及人流。

然而，该种布局将厂区正门划分为行车通道和人行通道，需要占用较多的空间，在用地较为紧张时往往只能设置供车辆进出的道闸，需要保安人员专门登记进出厂区的人员，不利于管控进出厂区的人员。

因此，如何设计一种道闸，在节省占地空间的同时，能够分别对进出厂区的人员及车辆对进行管控，是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种占地面积小，且能够分别对人流及车辆进行有效管控的多功能道闸。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种多功能道闸，包括：横梁、伸缩模组、自转组件及多个闸门；

所述伸缩模组包括伸缩架及多个滑块，多个所述滑块均滑动设置于所述横梁上，所述伸缩架用于驱动多个所述滑块沿所述横梁相互靠近或者相互远离；

所述伸缩架包括多个伸缩件，多个所述伸缩件之间相互连接，在一个所述伸缩件中，所述伸缩件包括第一旋转杆及第二旋转杆，所述第一旋转杆的中心与所述第二旋转杆的中心铰接形成一个铰接节，且所述第二旋转杆的两端分别与相邻两个所述伸缩件上的两个所述第一旋转杆铰接，所述第一旋转杆的两端分别与相邻两个所述伸缩件上的两个所述第二旋转杆铰接，多个所述滑块对应与多个所述铰接节相连接；

所述自转组件包括摆杆、驱动臂及多个偏心轴，多个所述偏心轴一一对应穿设多个所述滑块，且多个所述偏心轴的第一端均与所述摆杆抵接，所述驱动臂与所述摆杆传动连接，旋转所述驱动臂驱使所述摆杆相对所述横梁摆动，以带动各所述偏心轴的第二端在与之对应的所述滑块内自转；

多个所述闸门一一对应与多个所述偏心轴的第二端连接。

在其中一个实施例中，所述驱动臂包括主动连杆、从动连杆及联动杆，所述主动连杆及所述从动连杆分别设置于所述横梁的两端上，所述联动杆及所述摆杆的两端分别与所述主动连杆及所述从动连杆连接，且所述摆杆及所述联动杆之间设置有间隔。

在其中一个实施例中，所述主动连杆包括转动节、第一摆动臂及第二摆动臂，所述转动节转动设置于所述横梁上，所述第一摆动臂与所述摆杆铰接，所述第二摆动臂与所述联动杆铰接，所述从动连杆的结构与所述主动连杆相同。

在其中一个实施例中，所述偏心轴包括轴体、摆动臂及定位销，所述轴体及所述定位销分别位于所述摆动臂相对的两侧面上，且所述轴体的轴心线与所述定位销的轴心线错开，所述轴体与所述闸门连接，所述定位销与所述摆杆抵接。

在其中一个实施例中，所述摆杆外壁上开设有限位槽，所述定位销与所述限位槽的内壁抵接。