[发明专利]一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法在审
| 申请号: | 202010293608.3 | 申请日: | 2020-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN111478253A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 洪涛;杨雷;李煜;李金毅;王兆林 | 申请(专利权)人: | 江苏天安智联科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/16 | 分类号: | H02G3/16;H02G3/06 |
| 代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 曹玉清 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全性 车载 音频 环绕 电路 防护 装置 使用方法 | ||
1.一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,包括保护盒(1)、盖板(4)和束线架(9),其特征在于:所述保护盒(1)的相邻之间安装有连接组件(2),且保护盒(1)前后两侧外壁的左右两端均固定有挂扣(3),所述盖板(4)连接于保护盒(1)的上端开口处,且保护盒(1)的上端开口处内侧设置有凸板(5),所述保护盒(1)左右两侧的内壁均开设有滑槽(6),且滑槽(6)的内部安置有滑块(7),所述滑块(7)的水平相邻中间位置固定有固定板(8),所述束线架(9)分别安装于固定板(8)的上下两侧,且束线架(9)的内表面连接有防护棉(10),所述固定板(8)与束线架(9)的连接处缝隙内部填充有缓冲材料(11),所述保护盒(1)的底部开设有连接槽(12),所述凸板(5)的上表面开设有密封槽(13),且密封槽(13)的内部安置有密封条(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述保护盒(1)和盖板(4)的外表面均包裹有防静电层(15),且防静电层(15)与保护盒(1)和盖板(4)的外壁紧密贴合,并且防静电层(15)的材质为防静电膜。
3.根据权利要求1所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述连接组件(2)包括连接筒(21)、挂环(22)和卡板(23),且连接筒(21)左右两端的前后两侧外壁均固定有挂环(22),并且连接筒(21)左右两端的底部均连接有卡板(23)。
4.根据权利要求3所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述连接筒(21)的结构为波纹状结构,且连接筒(21)通过挂环(22)和挂扣(3)与保护盒(1)之间构成卡拆卸结构,并且挂环(22)和挂扣(3)之间的连接方式为扣合连接。
5.根据权利要求3所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述卡板(23)与连接槽(12)之间的尺寸相吻合,且卡板(23)与连接槽(12)之间构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述盖板(4)的左右两侧均开设有凹槽(16),且盖板(4)通过凹槽(16)和凸板(5)与保护盒(1)之间构成滑动结构。
7.根据权利要求1所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述滑槽(6)与滑块(7)之间的尺寸相互配套,且固定板(8)通过滑槽(6)和滑块(7)与保护盒(1)之间构成滑动结构。
8.根据权利要求1所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述束线架(9)的结构为半弧形结构,且防护棉(10)与束线架(9)的内壁紧密贴合,并且防护棉(10)的结构为弹性结构,同时束线架(9)关于固定板(8)的水平中心线上下对称分布。
9.根据权利要求1所述的一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置及使用方法,其特征在于:所述一种高安全性车载音频环绕电路用防护装置的使用方法包括以下步骤:
S1、先将每一个连接组件(2)中的两个卡板(23)分别卡进两个不同的保护盒(1)的连接槽(12)内部,使得连接组件(2)被两个保护盒(1)夹在中间;
S2、然后将连接筒(21)两端的挂环(22)分别挂在挂扣(3)上,进一步对保护盒(1)和连接组件(2)进行连接固定;
S3、再将需要防护的电路电线安置在束线架(9)上,然后通过滑槽(6)和滑块(7)的滑动作用,在保护盒(1)内部铺设好固定板(8)和束线架(9),使得上下两个束线架(9)拼接形成一个束线圈对电路电线进行防护;
S4、再重复上述操作根据车载音频环绕电路的长度拼装出合适长度的本防护装置,使得保护盒(1)和连接组件(2)依次间隔相连;
S5、最后,利用凹槽(16)和凸板(5)之间的滑动作用,分别通过盖板(4)对每一节保护盒(1)进行密封封口,使得电路电线被保护在保护盒(1)内部。
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