[发明专利]运动机构和门把手机构有效
| 申请号: | 202010288606.5 | 申请日: | 2020-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN111877892B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | M·赫德林 | 申请(专利权)人: | 维特汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
| 地址: | 德国费*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运动 机构 门把手 | ||
本发明涉及一种针对门、特别是针对车门的门把手机构(2),尤其是门外把手机构,包括可自埋置位置移入使用位置的门把手(3)和复位弹簧(4),其中所述复位弹簧(4)是与所述门把手(3)耦合并且在所述埋置位置中和在所述使用位置中与至少一个在该情形下固定的对配支承件(G)耦合,其中复位弹簧(4)是在埋置位置与使用位置之间与所述对配支承件(G)去耦。本发明还涉及一种运动机构(1)。
技术领域
本发明涉及一种门把手机构和一种针对门把手机构的运动机构。
背景技术
在现有技术中,特别是针对车辆、尤其针对车门的包含埋置式门把手的门把手机构已是众所周知。就这些门把手机构而言,为了实现车门的开启,以电动机驱动的方式使门把手从埋置于车门中的位置伸出至使用位置。在车门开启后,以电动方式使得门把手重新缩回埋置位置。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种与现有技术相比有所改进的门把手机构,以及一种与现有技术相比有所改进的针对这种门把手机构的运动机构。
本发明用以达成上述目的的解决方案为一种具有权利要求1的特征的门把手机构和一种具有权利要求10的特征的运动机构。
本发明的有利技术方案参阅从属权利要求。
本发明的门把手机构、特别是门外把手机构是针对门、尤其针对车门设计。所述门把手机构包括可自埋置位置移入使用位置的门把手。例如以电气方式,特别是借助电动机来进行门把手的运动。通过操纵和/或接触门把手来将门开启。在门把手布置在使用位置中之后,在正常模式下进行此操作。亦即,使门把手首先从埋置位置、特别是在门中的埋置位置移入特别是从门伸出的使用位置,在该使用位置中门把手易于触及,以便实施操纵和/或接触。此外,例如在电源掉电或者因另一原因造成门把手无法移入使用位置的情况下,例如可以设有针对应急模式的应急解锁。在此情形下例如可以采用以下方案:即使在门把手处于埋置位置中的情况下,也能够对门把手进行相应的操纵和/或接触来将门开启。
所述门把手机构还包括复位弹簧,特别是用于将门把手从使用位置复位至埋置位置,或者至少对此复位进行协助。
为此,所述复位弹簧是与门把手耦合,例如直接地与门把手耦合,或者通过与所述门把手连接的连接杆,在埋置位置中和在使用位置中与至少在此情形下固定的对配支承件耦合,这例如直接进行,或者通过弹簧张紧杆进行。举例而言,所述复位弹簧的一个弹簧边脚或至少一个弹簧边脚是与所述门把手或者与所述连接杆耦合,特别是贴靠在其上,以及,复位弹簧的另一弹簧边脚或至少另一弹簧边脚是与对配支承件或者与所述弹簧张紧杆耦合,特别是贴靠在其上,并且特别是按以下方式贴靠:通过连接杆与弹簧张紧杆的相对运动,沿一个方向将复位弹簧递增式张紧,并且沿另一方向将复位弹簧递增式松弛。其中,所述复位弹簧特别是用于连接杆与弹簧张紧杆的耦合、尤其弹性耦合,进而用于门把手与弹簧张紧杆的耦合、尤其弹性耦合,例如用以特别是在移入埋置位置期间实现防夹保护。
所述复位弹簧是在埋置位置与使用位置之间与所述对配支承件去耦。
例如还可以采用以下方案:在所述埋置位置中,所述对配支承件处于缩回后的对配支承件位置中,以及,在所述使用位置中,对配支承件处于伸出后的对配支承件位置中,以及,在门把手从埋置位置移入使用位置期间,所述对配支承件是可从缩回后的对配支承件位置进入伸出后的对配支承件位置,其中,对配支承件在此情形下优选与门把手和/或(在设有的情况下)与门把手的连接杆在同一时间经过运动路径、例如相同的运动路径。
特别是所述贴靠有复位弹簧的弹簧张紧杆,以及所述复位弹簧是在埋置位置与使用位置之间与所述对配支承件去耦,其中优选使弹簧张紧杆随门把手且进而随复位弹簧一起运动。
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