[发明专利]无线通信方法和通信装置在审
| 申请号: | 202010278539.9 | 申请日: | 2020-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN113518322A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 范强;王君;彭文杰;李翔宇 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W76/27;H04W76/28 |
| 代理公司: | 北京龙双利达知识产权代理有限公司 11329 | 代理人: | 时林;王君 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线通信 方法 通信 装置 | ||
本申请提供了一种无线通信方法和通信装置。该方法包括:第一终端设备接收网络设备发送的第一信息,该第一信息包括偏移量,该偏移量为第一系统帧的帧号与第一直接帧的帧号的差值,该第一系统帧与该第一直接帧在时域上部分或全部重合。或者,该偏移量为第一系统帧与第二直接帧之间的时间偏移量,该第一系统帧的帧号与该第二直接帧的帧号相同。该第一终端设备根据该偏移量,确定该第一直接帧或该第二直接帧。能够使该第一终端设备较准确地确定直接帧的信息,能够提高通信的可靠性。
技术领域
本申请涉及通信领域,并且更具体地,涉及一种无线通信方法和通信装置。
背景技术
车联网(vehicle to everything,V2X)被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最为明确的领域之一,具有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点,对促进汽车和信息通信产业创新发展,构建汽车和交通服务新模式新业态,推动自动驾驶技术创新和应用,提高交通效率和安全水平具有重要意义。
保持时间同步是保证两个终端设备之间的侧行链路通信可靠信的重要因素。在第五代(the 5th generation,5G)移动通信系统中定义了多种类型的侧行链路同步源,例如,全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)、接入网设备(例如,gNB、eNB)或一个终端设备。终端设备可以根据预配置的信息以及同步源的优先级确定具体基于哪种同步源进行同步。然而,由于多种类型的同步源的存在,多个终端设备确定的无线帧边界可能相同或相近,但同一时刻的无线帧号可能不同,这对于一些基于准确帧号的操作或配置(例如,在侧行链路进行DRX操作)可能造成收、发设备无法达成理解一致而影响通信质量的情况。
发明内容
本申请提供了一种无线通信方法和通信装置,以期提高终端设备通信的可靠性。
第一方面,提供了一种无线通信方法,该方法可以由第一终端设备或配置于(或用于)第一终端设备的模块(如芯片)执行,以下以该方法由第一终端设备执行为例进行说明。
该方法包括:第一终端设备接收网络设备发送的第一信息,该第一信息包括第一偏移量,该第一偏移量为第一系统帧的帧号与第一直接帧的帧号的差值,该第一系统帧与该第一直接帧在时域上部分或全部重合;该第一终端设备根据该第一偏移量和/或该第一系统帧的帧号,确定该第一直接帧。
根据上述方案,能够使得终端设备较准确地获得用于侧行链路通信的直接帧或子帧,终端设备在侧行链路通信中进行基于准确直接帧或子帧等进行操作时,能够使得终端设备之间的理解一致,能够提高通信的可靠性。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,该第一偏移量、该第一系统帧的帧号以及该第一直接帧的帧号满足:
Df=(Nmax+1+Sf-Δ1)mod(Nmax+1),或者,
Df=(Nmax+1+Sf+Δ1)mod(Nmax+1),
其中,Df为该第一直接帧的帧号,Sf为该第一系统帧的帧号,Δ1为该第一偏移量,Nmax第一直接帧的帧号的最大值。
根据上述方案,能够使得终端设备较准确地获得用于侧行链路通信的直接帧以及直接帧的帧号和/或直接帧中子帧的子帧号,终端设备在侧行链路通信中进行基于准确直接帧的帧号或子帧号等进行操作时,能够使得终端设备之间的理解一致,能够提高通信的可靠性。
结合第一方面,在第一方面的某些实现方式中,该方法还包括:该第一终端设备接收该网络设备发送的第二信息,该第二信息用于配置该第一终端设备的侧行链路的非连续接收DRX操作,该第二信息为该网络设备根据该第一系统帧的帧号确定的。
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