[发明专利]一种高速公路车辆转向机在审
申请号: | 202010276790.1 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN111422752A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 孔祥璞 | 申请(专利权)人: | 孔祥璞 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/04;B66C1/22;B66C13/08;B60S13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150096 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 车辆 转向 | ||
本发明涉及一种转向设备,更具体的说是一种高速公路车辆转向机,包括括支架、滑动架、平台、底座,装置能够架设在高速公路的道路两侧,装置能够将车固定,装置能够吊起车辆,装置能够将车运动到逆向道路上,并且装换车头的方向,装置不会影响路面状况,所述的滑动架位于支架的上部,滑动架与支架滑动配合,平台上部与滑动架相连接,底座位于平台的下部。
技术领域
本发明涉及一种转向设备,更具体的说是一种高速公路车辆转向机。
背景技术
高速路上,车速很快,转向的地点往往只是设置在收费转处,为了实现高速路上的车辆换向,并且不影响车辆正常通行,所以设计了这种高速公路车辆转向机。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种高速公路车辆转向机,装置能够架设在高速公路的道路两侧,装置能够将车固定,装置能够吊起车辆,装置能够将车运动到逆向道路上,并且装换车头的方向,装置不会影响路面状况。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种转向设备,更具体的说是一种高速公路车辆转向机,包括括支架、滑动架、平台、底座,装置能够架设在高速公路的道路两侧,装置能够将车固定,装置能够吊起车辆,装置能够将车运动到逆向道路上,并且装换车头的方向,装置不会影响路面状况。
所述的滑动架位于支架的上部,滑动架与支架滑动配合,平台上部与滑动架相连接,底座位于平台的下部。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种高速公路车辆转向机所述的支架包括立架、滑轨、导向轮、钢丝一、侧架、侧板、卷轴、弹簧片、固定板、卷轴电机、卷轴皮带、套轮、连接销、挡板,立架固定在道路两侧,滑轨固定在立架的上部,滑轨设有两个,滑轨与滑动架滑动配合,滑轨侧面加工有齿,导向轮固定在立架的侧面上部,钢丝一一端固定在滑动架的一侧,钢丝一与导向轮相接触,钢丝一一端与卷轴相连接,侧架设有两个,侧架固定在支架的一侧,侧板固定在支架的一侧,侧板上部加工有凹槽,卷轴滑动于侧架的中部,卷轴两侧与弹簧片相连接,卷轴一端加工有六边形凹槽,弹簧片设有两个,弹簧片一端与卷轴相连接,弹簧片一端与固定板相连接,固定板设有两个,固定板固定在侧架的两侧,卷轴电机固定在侧架的内侧,卷轴皮带与卷轴电机相连接,卷轴皮带与套轮相连接,套轮内部加工有六边形凹槽,套轮位于侧板的上部凹槽中,连接销为台阶状,连接销截面为六边形,连接销与套轮滑动配合,挡板位于卷轴的一端。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种高速公路车辆转向机所述的滑动架包括横架、连接钢丝、滑动块、中间轴、中间轴电机、齿轮、齿盘、连接轴、转动电机、转动齿轮,横架为工字形,连接钢丝设有四个,连接钢丝上部固定在横架的下部,连接钢丝下部与平台相连接,滑动块为方形,滑动块两侧加工有凹槽,滑动块与滑轨滑动配合,滑动块两端设有凸起,滑动块两端凸起处加工有通孔,中间轴位于滑动块的上部,中间轴的中部加工有齿轮,中间轴两端加工有斜齿轮,中间轴电机固定在滑动块的上部,中间轴电机与中间轴啮合,齿轮位于滑动块的两侧,齿轮上部加工有斜齿轮,齿轮上部与中间轴两端啮合,齿轮与滑轨侧面啮合,齿盘固定横架的上部,齿盘中部加工有通孔,连接轴固定在滑动块的下部,连接轴与齿盘的中部相连接,转动电机固定在滑动块的侧面,转动齿轮固定在转动电机的下部,转动齿轮与齿盘啮合。
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