[发明专利]涡轮风扇发动机和飞行器在审

专利信息
申请号: 202010268823.8 申请日: 2020-04-08
公开(公告)号: CN111792043A 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 帕斯卡尔·加尔代斯;巴斯蒂安·萨巴捷;安托万·布杜 申请(专利权)人: 空中客车运营简化股份公司
主分类号: B64D29/02 分类号: B64D29/02;B64D29/06;B64D27/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 董敏;严小艳
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 风扇 发动机 飞行器
【说明书】:

涉及具有短舱的涡轮风扇发动机和飞行器,涡轮风扇发动机包括:在前进位置与缩回位置之间平移移动的滑动件,以便在管道与外部之间开放窗口;多个叶片,每个叶片在滑动件上在收起位置与展开位置之间旋转移动;及移动每个叶片的操纵系统、并且包括:对于每个叶片,轴,轴在滑动件上旋转移动,叶片固定在轴上;对于每个轴,平衡梁,平衡梁固定至轴且具有第一端部和第二端部;对于三个相继的平衡梁,两个连杆,第一连杆铰接地安装在第一平衡梁与第二平衡梁(414b)之间,第二连杆铰接地安装在第二平衡梁与第三平衡梁之间;及产生连杆中的一个连杆沿一个方向和另一方向的旋转的致动系统。使用滑动件上的旋转叶片以及使用简化的操纵系统使得可以减轻组件。

技术领域

发明涉及一种涡轮风扇发动机,该涡轮风扇发动机包括一组叶片,这些叶片被安装成能够旋转以便阻挡旁通流管道,并且本发明涉及一种包括至少一个这种涡轮风扇发动机的飞行器。

背景技术

飞行器包括机身,机身每侧固定有机翼。每个机翼之下悬置有至少一个涡轮风扇发动机。每个涡轮风扇发动机借助于吊挂架固定在机翼下方,该吊挂架被固定在机翼的结构体与涡轮风扇发动机的结构体之间。

涡轮风扇发动机包括马达以及围绕该马达固定的短舱。在短舱与马达之间,涡轮风扇发动机具有旁通流在其中流动的旁通管道。

短舱包括多个反向门,每个反向门在短舱的结构体上在收起位置与展开位置之间旋转移动,在该收起位置,该反向门不处于旁通管道中,在该展开位置,该反向门被定位成横过旁通管道,以便将旁通流朝向窗口重新引导,该窗口处于短舱的壁中,并且该窗口在旁通管道与短舱的外侧之间开放。

因此,旁通流被重新引导到外侧、并且更具体地是朝向发动机的前部重新引导,以便产生反向推力。此外,每个反向门的移位是使用连杆执行的,该连杆在收起位置穿过旁通管道、并且因此部分地阻挡了旁通管道。

尽管反向门是完全令人满意的,但是期望找到不同的机构,特别是重量更轻、并且在收起位置不存在对旁通流的任何阻碍的机构。

发明内容

本发明的一个目的是提出一种涡轮风扇发动机,该涡轮风扇发动机包括一组叶片,这些叶片被安装成能够旋转以便阻挡旁通流管道。

为此目的,提出了一种涡轮风扇发动机,所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线并且包括马达和包围所述马达的短舱,所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体,其中,用于旁通流管道被界定在所述短舱与所述马达之间,并且空气流在所述管道中沿流动方向流动,所述短舱包括:

-固定结构体,所述固定结构体固定至所述风扇壳体,

-活动组件,所述活动组件具有活动整流罩和滑动件,所述活动整流罩固定至所述滑动件,所述滑动件在所述固定结构体上在前进位置与缩回位置之间沿平移方向平移移动,在所述前进位置,所述滑动件被定位成使得所述活动整流罩移动靠近所述风扇壳体,在所述缩回位置,所述滑动件被定位成使得所述活动整流罩移动远离所述风扇壳体,以便在它们之间限定所述管道与所述短舱的外部之间的开放窗口,

-多个叶片,每个叶片包括第一端部,所述第一端部安装成在所述滑动件上绕旋转轴线旋转移动,并且其中,所述叶片绕所述纵向轴线在角度上逐渐偏移,其中每个叶片在收起位置与展开位置之间移动,在所述收起位置,所述叶片位于所述管道外侧,在所述展开位置,所述叶片横过所述管道,

-致动器组件,所述致动器组件使所述滑动件在所述前进位置与所述缩回位置之间移动,并且反之亦然,以及

-操纵系统,所述操纵系统旨在使每个叶片从所述收起位置移动到所述展开位置,并且反之亦然,其中,所述操纵系统包括:

-对于每个叶片,轴,所述轴安装成在所述滑动件上绕旋转轴线旋转移动,并且所述叶片固定在所述轴上,

-对于每个轴,平衡梁,所述平衡梁固定至所述轴,并且所述平衡梁具有布置在所述轴的两侧的第一端部和第二端部,

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