[发明专利]一种桥梁用自疏通式排水系统及桥梁

说明书

本发明公开了一种桥梁用自疏通式排水系统及桥梁，包括：传动部、疏通部、管道部。所应用的桥梁则分别包括桥台和架设在桥台上的桥跨结构。桥跨结构内设有用于容置管道部的第一容置空间，以及用于容置疏通部的第二容置空间。第一容置空间与分别与第二容置空间和桥跨结构的若干集水口连通。管道部设于第一容置空间内，且管道部的两端与市政排水管路连通。管道部上开有与若干集水口相对应的若干进水口。疏通部设于第二容置空间内，且疏通部的第一端穿过进水口并伸入于管道部内，用于对管道部进行疏通操作。通过采用桥梁热胀冷缩特性的方式，可实现无人操作的自疏通功能，解决了现有疏通方式需要外部能源才能实现疏通的问题。

技术领域

本发明属于桥梁设备领域，尤其涉及一种桥梁用自疏通式排水系统及桥梁。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁在下雨天，雨水通过桥梁上的导水管进行排水，而雨水时经常会把树叶、石块或生活垃圾等杂物，冲击进导水管，导致排水不及时，严重时会产生桥面的内涝，妨碍了交通的畅通，同时会对桥面进行腐蚀，减少了桥梁的使用寿命。

现有排水系统的疏通方式通常是采用电机驱动或其他外部驱动的方式驱动清理部件来进行疏通，但该种疏通方式采用的部件多，故障率高，同时需要外部能源才能实现。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种桥梁用自疏通式排水系统及桥梁，以解决现有疏通方式需要外部能源才能实现疏通的问题。

为解决上述问题，本发明的技术方案为：

本发明的一种桥梁用自疏通式排水系统，所述桥梁包括桥台和架设在所述桥台上的桥跨结构，包括：传动部、疏通部、管道部；

所述桥跨结构内设有用于容置管道部的第一容置空间，以及用于容置疏通部的第二容置空间；所述第一容置空间与分别与所述第二容置空间和所述桥跨结构的若干集水口连通；

所述管道部设于所述第一容置空间内，且所述管道部的两端与市政排水管路连通；所述管道部上开有与若干所述集水口相对应的若干进水口；

所述疏通部设于所述第二容置空间内，且所述疏通部的第一端穿过所述进水口并伸入于所述管道部内，用于对所述管道部进行疏通操作；

所述传动部设于所述桥跨结构内，且所述传动部的传动比大于1；所述传动部的输入端与所述桥台相连，所述传动部的输出端与所述疏通部的第二端相连，用于将所述桥跨结构相对于所述桥台热胀冷缩形成的第一行程通过所述传动部进行放大并输出至所述疏通部。

本发明的桥梁用自疏通式排水系统，所述传动部包括第一齿条、第一齿轮组和第二齿条；

所述第一齿轮组包括第一齿轮轴和同轴且一体设置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的分度圆小于所述第二齿轮；所述第一齿轮轴设于所述桥跨结构内，且所述第一齿轮和所述第二齿轮均套设于所述第一齿轮轴；

所述第一齿条与所述第一齿轮啮合，且所述第一齿条的一端与所述桥台相连；

所述第二齿条与所述第二齿轮啮合，且所述第二齿条的一端与所述疏通部相连。

本发明的桥梁用自疏通式排水系统，还包括第二齿轮组；所述第二齿轮组包括第二齿轮轴同轴且一体设置的第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮的分度圆小于所述第四齿轮；所述第二齿轮轴设于所述桥跨结构内，所述第三齿轮和所述第四齿轮均套设于所述第二齿轮轴，且所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合；所述第四齿轮与所述第二齿条啮合。