[发明专利]顶盖组件、制造方法、电池及电池模组

说明书

本发明涉及新能源汽车的动力电池的领域，公开了一种顶盖组件、制造方法、电池及电池模组。本发明提供的顶盖组件包括顶盖和极柱，极柱与顶盖之间通过绝缘子封接，绝缘子的一端穿设顶盖，极柱的一端穿设绝缘子，且绝缘子分别与顶盖和极柱密封焊接。本发明提供的顶盖组件通过绝缘子实现极柱与顶盖之间的密封连接，密封性能好，结构简单，零件少，实现了极柱与顶盖之间的绝缘密封，无需将密封件进行金属化实现连接和密封，且绝缘子环境适应性强，机械性能好，使电池呼吸时状态始终无任何变化，提高了电池的安全性能，降低了成本，同时在长期使用状态下，绝缘子状态不会出现任何变化，并且有效寿命高达十五年以上。

技术领域

本发明涉及新能源汽车的动力电池的领域，尤其涉及一种顶盖组件、制造方法、电池及电池模组。

背景技术

随着人们对环境的重视程度的不断增加，新能源汽车得到了快速发展。而作为新能源汽车的动力核心部件，动力电池的发展，也势必会影响到新能源汽车的进步，特别是动力电池顶盖的密封，更是动力电池安全性的根本所在，其影响电池使用的整体性能。

现有技术中，极柱与顶盖之间通过塑胶密封圈压迫密封，并通过塑胶材料定位，实现密封和绝缘，存在结构复杂，零件多，成本高，高低温冲击性能较差的问题；极柱与顶盖之间还可以将绝缘子的上下面进行金属化，然后与极柱和连结片焊接，最后整个组件再跟顶盖焊接，结构复杂且成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种顶盖组件，使极柱与顶盖之间密封性好，结构简单，环境适应性强，且成本低。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种顶盖组件，包括顶盖和极柱，所述极柱与所述顶盖之间通过绝缘子封接，所述绝缘子的一端穿设所述顶盖，所述极柱的一端穿设所述绝缘子，且所述绝缘子分别与所述顶盖和所述极柱密封焊接。

优选地，所述绝缘子与所述顶盖之间设有间隙，所述间隙内填充有焊料，所述焊料用于密封连接所述绝缘子与所述顶盖。

优选地，所述绝缘子与所述极柱之间设有间隙，所述间隙内填充有焊料，所述焊料用于密封连接所述绝缘子与所述极柱。

优选地，所述焊料为金属材质或合金材质。

本发明的目的在于还提供一种顶盖组件的制造方法，工艺简单，且加工的极柱与顶盖之间的密封性好。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种顶盖组件的制造方法，用于加工上述的顶盖组件，所述制造方法包括：

将绝缘子和极柱装配于顶盖上；

在所述绝缘子与所述极柱之间的间隙以及所述绝缘子与所述顶盖之间的间隙填充焊料并焊接。

优选地，所述绝缘子与所述顶盖和所述极柱的焊接温度为450-650℃。

优选地，所述在所述绝缘子与所述极柱之间的间隙以及所述绝缘子与所述顶盖之间的间隙填充焊料之后还包括：

施加预设温度使焊料渗透至所述间隙中。

优选地，所述将绝缘子和极柱装配于顶盖上之前还包括：

加工预设形状的所述极柱和所述绝缘子，在所述绝缘子上开设与所述极柱匹配的第一安装孔，在所述顶盖上开设与所述绝缘子匹配的第二安装孔。

本发明的目的在于还提供一种电池，电池质量好，使用安全系数高。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电池，包括外壳以及设置在所述外壳端部的顶盖组件，所述顶盖组件为上述的顶盖组件。

本发明的目的在于还提供一种电池模组，质量好且生产成本低。