[发明专利]车辆蓄电池管理方法以及系统

说明书

本发明实施例公开了一种车辆蓄电池管理方法以及系统，车载TBOX将蓄电池使用情况发送给蓄电池管理设备；蓄电池管理设备根据对应的预警等级判断条件确定蓄电池的预警等级信息，和根据蓄电池的当前电压和所处档位状态获取蓄电池的剩余电量，并将蓄电池使用情况、预警等级信息以及剩余电量发送至生产管理设备、售后服务管理设备和/或对应车辆用户的终端设备；生产管理设备根据获取到的第一查询指令查询接收到的对应车辆的蓄电池使用情况、预警等级信息和剩余电量；售后服务管理设备根据获取到的第二查询指令查询接收到的对应车辆的蓄电池使用情况、预警等级信息和剩余电量以将确定的故障信息发送至蓄电池管理设备。本发明可防止蓄电池长期亏电。

技术领域

本发明涉及电池管理技术领域，尤其涉及一种车辆蓄电池管理方法以及系统。

背景技术

蓄电池车辆的重要组成部件，而蓄电池长期低电量存储会造成损坏，尤其对于存储有大量车辆的车库而言，人工检测需耗费大量人力物力，若不及时给蓄电池供电导致蓄电池无法为车辆供电则维护成本较高。而传统技术中即使有关于蓄电池管理系统，但是检测管理功能较为单一，大部分不适用于车辆蓄电池的集群管理，且未能针对车辆的不同状态和蓄电池的多种功能参数指标进行管理监控。进而传统技术中的蓄电池管理系统不够完善，使得相关用户和管理侧对于蓄电池的使用情况掌握不够准确，管控效率不高。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种车辆蓄电池管理方法以及系统。

在一个实施例中，本发明提供一种车辆蓄电池管理方法，包括：

车载TBOX根据钥匙开关所处档位状态对应的采集规则，获取蓄电池的当前电压，并将包括蓄电池的当前电压、所处档位状态以及获取到的车辆信息和充电状态的蓄电池使用情况发送给蓄电池管理设备；

蓄电池管理设备根据蓄电池的当前电压并按照所处档位状态对应的预警等级判断条件确定蓄电池的预警等级信息，以及根据蓄电池的当前电压和所处档位状态获取蓄电池的剩余电量，并按照预设发送规则将蓄电池使用情况、预警等级信息以及剩余电量发送至生产管理设备、售后服务管理设备和/或对应车辆用户的终端设备；

生产管理设备根据获取到的第一查询指令查询接收到的对应车辆的蓄电池使用情况、预警等级信息以及剩余电量；

售后服务管理设备根据获取到的第二查询指令查询接收到的对应车辆的蓄电池使用情况、预警等级信息以及剩余电量以将确定的故障信息发送至蓄电池管理设备；

其中，第一查询指令和第二查询指令包括车辆信息以及查询时间段。

在其中一个实施例中，蓄电池管理设备根据蓄电池的当前电压并按照所处档位状态对应的预警等级判断条件确定蓄电池的预警等级信息包括：

若所处档位状态为车辆的驻车空调处于通电工况的ACC档位状态时，蓄电池的当前电压小于或等于ACC档位电压阈值，且持续时间大于或等于第一预设时间，则判断蓄电池达到在ACC档位状态下对应的ACC档位预警级别，并根据ACC档位预警级别确定对应的预警等级信息；

若所处档位为车辆的OFF档位状态时，蓄电池的当前电压小于或等于OFF档位电压阈值，且持续时间大于或等于第二预设时间，则根据第二预设时间到达时该当前电压所落入的对应的第一电压区间判断蓄电池的预警级别，并确定对应的预警等级信息；

若所处档位为车辆的驻车空调处于不通电工况的ON档位状态，蓄电池的当前电压小于或等于ON档位电压阈值，且持续时间大于或等于第三预设时间，则根据第三预设时间到达时该当前电压所落入的对应的第二电压区间判断蓄电池的预警级别，并确定对应的预警等级信息。

在其中一个实施例中，预设发送规则为：

按照第一预设时间间隔将蓄电池使用情况、预警等级信息以及剩余电量发送至生产管理设备以及售后服务管理设备；