[发明专利]一种爆胎分析方法、系统、设备及计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 202010246810.0 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111461546A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 刘均;李亚军 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王兆林 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分析 方法 系统 设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
本申请公开了一种爆胎分析方法、系统、设备及计算机可读存储介质,应用于区块链节点设备,获取目标轮胎的轮胎信息并登记在区块链中;基于轮胎信息确定目标轮胎的爆胎原因并登记在区块链中。本申请中,借助区块链先获取目标轮胎的轮胎信息并登记在区块链中,之后基于轮胎信息确定目标轮胎的爆胎原因并登记在区块链中,使得后续可以根据区块链上的轮胎信息及爆胎原因对目标轮胎的爆胎情况进行追溯,且由于区块链的不可更改性,使得追溯得到的爆胎情况准确可靠,提高了轮胎爆胎分析的可靠性。本申请提供的一种爆胎分析系统、区块链节点设备及计算机可读存储介质也解决了相应技术问题。
技术领域
本申请涉及车辆管理技术领域,更具体地说,涉及一种爆胎分析方法、系统、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,轮胎直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;轮胎还可以提高汽车的牵引性、制动性和通过性;因此,轮胎的安全与否会影响汽车的安全性。
然而,在汽车的行驶过程中,可能存在轮胎爆胎的情况,此时,无法得知轮胎爆胎的原因,不利于汽车安全性分析。
综上所述,如何确定轮胎爆胎原因是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种爆胎分析方法,其能在一定程度上解决如何确定轮胎爆胎原因的技术问题。本申请还提供了一种爆胎分析系统、区块链节点设备及计算机可读存储介质。
本申请实施例一方面提供了一种爆胎分析方法,应用于区块链节点设备,该方法包括:
获取目标轮胎的轮胎信息并登记在区块链中;
基于所述轮胎信息确定所述目标轮胎的爆胎原因并登记在区块链中。
优选的,在所述基于所述轮胎信息确定所述目标轮胎的爆胎原因并登记在所述区块链中之前,还包括:
基于所述轮胎信息判断所述目标轮胎是否爆胎;
若基于所述轮胎信息判定所述目标轮胎爆胎,则执行所述基于所述轮胎信息确定所述目标轮胎的爆胎原因并登记在所述区块链中的步骤。
优选的,所述轮胎信息包括胎压信息;所述预设信息包括预设胎压阈值;
所述基于所述轮胎信息判断所述目标轮胎是否爆胎,包括:
判断所述胎压信息的变化幅度是否大于第一预设幅度,若所述胎压信息的变化幅度大于所述第一预设幅度,则判定所述目标轮胎爆胎;若所述胎压信息的变化幅度小于等于所述第一预设幅度,则判定所述目标轮胎未爆胎。
优选的,所述判断所述轮胎信息是否属于所述目标轮胎对应的预设信息之前,还包括:
获取所述目标轮胎的胎压标准值;
分别将所述胎压标准值与预设数值的差值、和值作为所述预设胎压阈值的两个临界值;
将两个所述临界值及两个所述临界值间的数值作为所述预设胎压阈值。
优选的,所述轮胎信息包括轮胎温度;所述预设信息包括预设温度临界值;
所述基于所述轮胎信息判断所述目标轮胎是否爆胎,包括:
判断所述轮胎温度是否大于所述预设温度临界值;
若所述轮胎温度大于所述预设温度临界值,则判定所述目标轮胎爆胎;
若所述轮胎温度小于等于所述预设温度临界值,则判定所述目标轮胎未爆胎。
优选的,所述基于所述轮胎信息确定所述目标轮胎的爆胎原因并登记在所述区块链中,包括:
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





