[发明专利]一种基于多频复合车载单元的自动收费系统

说明书

本发明提出了一种基于多频复合车载单元的自动收费系统，多频复合车载单元包括：北斗定位模块、有源射频模块、ETC模块、第一电源模块；北斗定位模块获取车辆的第一定位信息；ETC模块用于车辆高速不停车收费；有源射频模块存储有车辆扣费信息，用于路侧停车收费；当车辆在高速上通行时，ETC模块激活后与设置在高速收费站出口的路边单元通信，实现高速不停车收费；当车辆停在路侧停车位时，有源射频模块激活后与路侧设备通信；路侧设备，用于与有源射频模块进行通信获取车辆扣费信息；车辆检测器，与路侧设备电连接；后台服务器，与路侧设备通讯连接，实现对路侧停车及高速通行时的无人化管理及自动收费。

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，特别涉及一种基于多频复合车载单元的自动收费系统。

背景技术

目前，车辆上安装有车载单元，用于实现ETC功能，即车辆通过高速路口时实现不停车收费功能，但是在车辆停靠路侧时，缺乏对车辆进行自动收费的系统，很多时候需要人工进行收费，费时费力，故需要一种基于多频复合车载单元的自动收费系统，实现对路侧停车的无人化管理及自动收费。

发明内容

本发明旨在至少一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的目的在于提出一种基于多频复合车载单元的自动收费系统，实现对路侧停车的无人化管理及自动收费，降低人工成本，也节省了司机的时间，提高司机的体验。

为达到上述目的，本发明实施例提出了一种基于多频复合车载单元的自动收费系统，包括：

多频复合车载单元，安装在车辆上；

所述多频复合车载单元包括：北斗定位模块、有源射频模块、ETC模块、第一电源模块；

所述第一电源模块为所述北斗定位模块、有源射频模块、ETC模块提供电源；

所述北斗定位模块，用于获取车辆的第一定位信息；

ETC模块，用于车辆高速不停车收费；

有源射频模块，存储有车辆扣费信息，用于路侧停车收费；

当车辆在高速上通行时，所述ETC模块激活后与设置在高速收费站出口的路边单元通信，实现高速不停车收费；

当所述车辆停在路侧停车位时，所述有源射频模块激活后与路侧设备通信；

路侧设备，设置在路侧停车位旁，用于与所述有源射频模块进行通信获取所述车辆扣费信息；

车辆检测器，设置在路侧停车位上，与所述路侧设备电连接；用于检测所述车辆到达所述路侧停车位或离开所述路侧停车位；

后台服务器，与所述路侧设备通讯连接；

所述路侧设备在所述车辆检测器检测到车辆到达所述路侧停车位时，所述路侧设备与所述有源射频模块以第一频段通信，获取所述车辆扣费信息，并将所述车辆扣费信息发送至所述后台服务器；

所述路侧设备在所述车辆检测器检测到车辆离开所述路侧停车位时，所述路侧设备通过与所述有源射频模块通信核对所述车辆是否离开所述路侧停车位；当核对结果为所述车辆离开所述路侧停车位时，所述路侧设备将所述车辆离开停车位的信息发送至所述后台服务器；

所述后台服务器接收到所述车辆离开停车位的信息时，基于停车时间计算出停车费用，根据所述车辆扣费信息对所述车辆进行收费，并生成收费信息，通过微信或短信将所述收费信息发送给用户；所述停车时间由所述车辆检测器根据检测到的所述车辆进入所述路侧停车位的时间和所述车辆检测器检测到所述车辆离开所述路侧停车位的时间确定。

根据本发明提出的基于多频复合车载单元的自动收费系统包括：多频复合车载单元、路侧设备、车辆检测器、后台服务器；多频复合车载单元包括北斗定位模块、有源射频模块、第一电源模块、ETC模块；