[发明专利]阵列涡流检测方法及系统有效
| 申请号: | 202010241026.0 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111458403B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 陈涛;夏雄睿;宋小春;邓志阳;李冬林;廖春晖;涂君 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
| 主分类号: | G01N27/904 | 分类号: | G01N27/904 |
| 代理公司: | 武汉汇知云专利代理事务所(普通合伙) 42283 | 代理人: | 张熔舟 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阵列 涡流 检测 方法 系统 | ||
本发明实施例提供了一种阵列涡流检测方法及系统,首先基于待检测材料,确定阵列涡流探头中每一通道的激励线圈加载的激励信号,不同通道的激励线圈加载的激励信号频率不同;然后获取阵列涡流探头中每一通道的感应线圈感应得到的感应信号,并基于每一通道的激励线圈加载的激励信号和每一通道的感应线圈感应得到的感应信号,确定每个通道的涡流检测特征信号;最后基于每个通道的涡流检测特征信号,确定待检测材料的检测结果。采用给阵列涡流探头中不同通道的激励线圈加载不同频率的激励信号的方法,利用每个通道独有的涡流检测特征信号来表征缺陷,可以有效消除阵列涡流探头邻近通道之间相互的电磁干扰,实现检测效率与检测精度的同步提高。
技术领域
本发明涉及涡流检测技术领域,更具体地,涉及阵列涡流检测方法及系统。
背景技术
目前,涡流无损检测广泛应用于航空航天、油气传输及存储、核电及汽车制造等领域的金属部件损伤检测中。涡流无损检测原理是当给线圈施以交流激励信号时,在导电媒质内产生交变磁场,由法拉第电磁感应定律可知,在导电媒质内会产生涡旋状的电场,进而形成涡旋状的电流,即涡流。涡流的分布与导电媒质的物理属性有密切关系,当物理属性发生改变时,导电媒质中的涡流分布会发生改变,进而引起空间磁场的改变;通过线圈、霍尔等磁场传感器测量空间磁场的变化,从而根据磁场的变化确定导电媒质是否存在腐蚀、裂纹等缺陷。
传统单通道涡流无损检测中,涡流探头面积小,需要多次往复扫查确定缺陷的位置及大小,存在检测效率低、缺陷尺寸定量难度大的问题。目前也存在一些阵列涡流检测方法,但是现有阵列涡流技术中,常采用传统单探头通过电磁屏蔽或通过增大通道间的距离减弱不同通道之间的电磁干扰,以及通过复杂算法提取特征信号,存在探头尺寸巨大、检测精度低、速度慢等缺陷。
因此,一种探头结构简洁、检测效率高、检测速度快的阵列涡流检测方法及系统亟待开发。
发明内容
为克服上述问题或者至少部分地解决上述问题,本发明实施例提供了一种阵列涡流检测方法及系统。
第一方面,本发明实施例提供了一种阵列涡流检测方法,包括:
基于待检测材料,确定阵列涡流探头中每一通道的激励线圈加载的激励信号,不同通道的激励线圈加载的激励信号频率不同;
获取所述阵列涡流探头中每一通道的感应线圈感应得到的感应信号,并基于每一通道的激励线圈加载的激励信号和每一通道的感应线圈感应得到的感应信号,确定每个通道的涡流检测特征信号;
基于每个通道的涡流检测特征信号,确定所述待检测材料的检测结果。
优选地,所述基于每一通道的激励线圈加载的激励信号和每一通道的感应线圈感应得到的感应信号,确定每个通道的涡流检测特征信号,具体包括:
对于所述阵列涡流探头中的每一通道,将所述通道的激励线圈加载的激励信号与所述通道的感应线圈感应得到的感应信号进行乘法运算,确定所述通道的涡流检测特征信号。
优选地,所述阵列涡流探头中各通道的激励线圈加载的激励信号频率由各通道相对于目标通道的位置以及所述目标通道的激励线圈加载的激励信号频率决定。
优选地,每一通道的涡流检测特征信号通过如下公式确定:
UN=A(F0+Na)*B(F0+Na,F0+N′a)=C(F0+Na)
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