[发明专利]一种大尺寸汽车铝合金轮毂的制造方法有效
| 申请号: | 202010227560.6 | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN111283173B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 昝建玖;刘军;杜晓东;邱明坤 | 申请(专利权)人: | 安徽拓普勒汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B22D19/00 | 分类号: | B22D19/00;B22D18/04;B22C9/06;B22C9/28 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 乔恒婷 |
| 地址: | 246100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 尺寸 汽车 铝合金 轮毂 制造 方法 | ||
1.一种大尺寸汽车铝合金轮毂的制造方法,其特征在于:
首先采用重力金属型铸造方法对大尺寸汽车用铝合金轮毂的轮辐进行重力铸造成型;然后将成型好的轮辐放入低压铸造模具中进行轮辋的低压铸造成型,完成整个轮毂的铸造成型;最后对分步铸造成型的轮毂进行后续的热处理、精加工和涂装常规工序,完成大尺寸汽车用铝合金轮毂的分步铸造成型加工生产;包括如下步骤:
步骤1:将轮毂用铝合金熔化成铝液,铝液温度控制在710~750℃,通入99.99%的高纯N2和C2Cl6精炼剂进行除气除渣;
步骤2:将步骤1获得的铝液于680~710℃下静置10~20min,待铝液底部杂质和铝液中气体充分上浮后,用扒渣勺进行扒渣;
步骤3:扒渣后再将铝液于680~710℃下静置10~15min,将铝液温度保持在680~720℃时对轮辐进行重力金属型铸造成型;
步骤4:将铸造成型后的轮辐进行水冷,去毛刺,在每根辐条与轮辋连接处的端面均机械加工以去除端面氧化物外皮,以利于后续铸造过程中轮辐和轮辋连接处的冶金结合;
步骤5:将步骤4处理后的轮辐放入低压铸造模具中,进行轮辋的低压铸造成型;低压铸造时,铝液温度保持在690~710℃,再导入低压铸造机中进行轮辋的铸造;泄压凝固后等待其冷却后脱模取出轮毂,进行后续的热处理、精加工和表面涂装常规工序;
步骤5中,低压铸造过程中的工艺参数为:
升液:压力200~240bar,时间10~15s;
充型:压力350~390bar,时间30~35s;
增压:压力800~840bar,时间40~45s;
保压:压力820~860bar,时间45~50s;
步骤5中,低压铸造模具的边模温度控制在430~450℃;
所述制造方法适合铸造外型尺寸为32~36寸的汽车用铝合金轮毂。
2.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于:
步骤1中,采用牌号为ZL101A的国产铝合金作为轮毂材料。
3.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于:
步骤1中,C2Cl6 的添加量为铝液质量的0.5~1.0%。
4.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于:
步骤3中,轮辐用金属型模具提前预热至250~300℃,防止浇注成型后轮辐表面和内部气孔、裂纹的出现影响轮辐质量。
5.根据权利要求1所述的制造方法,其特征在于:
步骤4中,水冷温度保持在60~80℃。
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