[发明专利]车辆前照灯、尤其机动车前照灯

说明书

本发明涉及一种车辆前照灯(1,1’)、尤其机动车前照灯，包括借助于可透光的遮盖盘片(3)封闭的车辆前照灯壳体(5)，至少一个布置在车辆前照灯壳体(5)以内的用于在主辐射方向上产生光分布的照明模块(4)，和至少一个布置在车辆前照灯壳体(5)以内的传感器模块，其中，所述至少一个传感器模块(6)具有至少一个用于光学地检测车辆前照灯周围环境的光学传感器，其中所述至少一个光学传感器为此关联有检测区域，并且其中，传感器模块(6)如此布置，使得车辆前照灯周围环境的检测穿透遮盖盘片(3)实现，其中，车辆前照灯(1,1’)具有至少一个用于使至少一个光学传感器的整个检测区域在空间上偏转的可操控的偏转器件(7)。

技术领域

本发明涉及一种车辆前照灯、尤其机动车前照灯，包括借助于可透光的遮盖盘片封闭的车辆前照灯壳体、至少一个布置在车辆前照灯壳体以内的用于在主辐射方向上产生光分布的照明模块，以及至少一个布置在车辆前照灯壳体以内的传感器模块，其中，所述至少一个传感器模块具有至少一个用于光学地检测车辆前照灯周围环境的光学传感器，其中，所述至少一个光学传感器为此关联有检测区域，并且其中，传感器模块如此布置，使得车辆前照灯周围环境的检测穿透遮盖盘片来实现。

此外，本发明涉及一种包括至少一个根据本发明的车辆前照灯的车辆。

背景技术

这样的车辆前照灯由现有技术已知。在此，光学传感器集成到车辆前照灯中，其设定用于检测车辆周围环境。

每个传感器具有限制的检测域(所谓的视野区域)，其是传感器的固定的最大检测区域。迄今根据检测域的要求的大小要么确定带有足够大的检测域的各个传感器，或者其通过各个传感器的组合尝试扩宽整个检测域。因为两种做法均具有一定缺点，通常探讨在选择和安装所使用的传感器的情况中由实际实现的检测域和耗费的折衷。

发明内容

本发明的任务在于，实现用于成本适宜和牢固的周围环境检测的备选的可能性。该任务利用开头提到的类型的车辆前照灯来解决，其根据本发明具有至少一个用于使至少一个光学传感器的整个检测区域空间上偏转的可操控的偏转器件。以该方式可扩宽传感器的实际上固定的检测区域，从而实现如下可能性，即可经由已经单个商业上通用的成本适宜且稳固的传感器实现足够的周围环境检测。

只要不另外说明，光分布的“主辐射方向”的表述始终表示在其中按规定地安装有机动车前照灯的车辆的向前行驶方向。

对偏转器件的要求在待耗费的成本和技术系统的复杂性方面明显更低。此外，可以该方式使通过使用多个传感器明显提高的数据流保持得小，由此同样可使对系统架构的要求保持得小。

尽管如此，如果期望检测区域的附加的补充，或者出于冗余的原因应设置另一传感器，使得车辆前照灯具有至少一个附加的在车辆前照灯中位置固定和抗扭地布置的光学传感器，其如此布置在车辆前照灯中，使得其检测区域在车辆的主辐射方向上取向。

尤其可设置成，车辆前照灯包括用于操控至少一个可操控的用于使至少一个光学传感器的整个检测区域空间上偏转的偏转器件的车辆前照灯计算单元，其中，车辆前照灯此外具有端口，经由其可使数据与包括车辆前照灯的车辆交换，其中，车辆前照灯计算单元设定用于处理数据，并且在考虑数据的情况下实现至少一个偏转器件的操控。在此，操控可例如取决于GPS车辆位置、转向角、行驶方向、速度、地图材料(周围环境数据)等。

在此，可尤其设置成，将由至少一个光学传感器检测的数据输送给车辆前照灯计算单元，并且车辆前照灯计算单元设定成，检查这些数据关于交通技术相关的周围环境目标的存在性，并且在确定至少一个周围环境目标的情况中如此操控偏转器件，使得检测区域的重心在检测到的周围环境目标的方向上转向。交通技术相关的周围环境目标可例如是由如下列表中选出的目标，即：{街道十字路口的横向街道、周围的车道、交通参与者}。以该方式可在目标追踪的意义中实现检测区域的动态匹配和转向。