[发明专利]一种轿车A柱加工用热成型装置

说明书

本发明涉及轿车A柱加工技术领域，具体为一种轿车A柱加工用热成型装置，包括固定外框，固定外框的内腔下端安装有下模板，下模板的上端面四个边角位置均焊接有第一耳座，下模板的下端面中间插接安装有插板，有益效果为：本发明通过在传统的成型模具上开设飞边槽，通过设置过量的成型原料，达到确保原料完全填充在模具内的目的，从而使得成型后的A柱质量和外形精度得到提高；通过设置上下模具的挤压配合，实现快速成型，利用滑动安装的冲压模块和冲压气缸的配合，对成型后的工件冲压去飞边，从而在便捷出料的同时实现过量飞边的冲裁，大大提高了成型效率。

技术领域

本发明涉及轿车A柱加工技术领域，具体为一种轿车A柱加工用热成型装置。

背景技术

轿车A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，轿车A柱是由片材塑料通过热成型技术制成的。

现有的轿车A柱热成型技术通常为气压成型或真空成型，这两种方式对于气压都具有较高的要求，同时制造真空状态和高压状态都极大的提高了生产的成本，并且成型后需要对多余物料进行加工切除，增加了生产工序，不利于提高生产效率。

为此提供一种轿车A柱加工用热成型装置，以解决轿车A柱的生产成本问题和生产效率问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轿车A柱加工用热成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轿车A柱加工用热成型装置，包括固定外框，所述固定外框的内腔下端安装有下模板，所述下模板的上端面四个边角位置均焊接有第一耳座，下模板的下端面中间插接安装有插板，下模板的上端面中间从上至下依次开设有挤压槽、飞边槽和成型模槽，下模板的正上方设置有上模板，所述成型模槽的下端贯穿下模板的下端面，所述插板的上端面左右两侧设置有限位凸台，插板的前端面设置有左右对称的一对把手，插板的内腔设置有冷却内腔，所述限位凸台的前端面设置有进水口，限位凸台的上端延伸至与成型模槽上端等高的位置，所述冷却内腔的前后两端对称开设有出水口，所述进水口的下端连通冷却内腔；

所述上模板的下端设置有与挤压槽内轮廓尺寸相同的挤压板，上模板的下端面中间位置与成型模槽内轮廓尺寸相同的冲压模槽，上模板的上端面中间设置有升降通孔，上模板的上端安装有连接支架，所述连接支架的上端连接液压缸下端的伸缩杆，所述液压缸的上端固定安装在固定外框的上端内壁，所述升降通孔的内腔安装有圆周阵列分布的四根升降杆，所述冲压模槽的下端外侧设置有与飞边槽外轮廓尺寸相同的飞边压板，冲压模槽的内腔滑动安装有与成型模槽内轮廓尺寸相同的冲压模板，所述冲压模板的上端竖直焊接有连杆，所述连杆的上端设置有顶板，所述顶板套接在升降杆的外壁，且顶板与升降杆之间设置有弹簧，顶板的上端设置有挤压台，所述挤压台的上端设置有冲压气缸。

优选的，所述下模板的下端面设置有左右对称的四个限位底座，所述限位底座的下端竖直插接安装在固定外框下端内壁中。

优选的，所述第一耳座的上端竖直焊接有导向柱，所述上模板的四个边角位置设置有与第一耳座一一对应的第二耳座，所述第二耳座滑动套接在导向柱的外壁。

优选的，所述上模板的上端面左右两侧设置有连接块，所述连接块的上端垂直焊接有连接支架，所述冲压气缸的上端固定安装在连接支架上端横梁的下端面中间位置。

优选的，所述顶板上开设有与升降杆一一对应的圆周阵列分布的插孔，所述插孔滑动插接在升降杆的外壁，所述弹簧套接在升降杆的外壁，且弹簧的上下两端分别抵在顶板的下端面和升降通孔的下端阶梯内壁上。

优选的，所述冲压气缸的下端设置有压杆，所述压杆的上端连接冲压气缸的伸缩杆端部，压杆的另一端抵在挤压台的上端内腔中。