[发明专利]路桥建筑用箱梁模板

说明书

本发明公开了一种路桥建筑用箱梁模板，包括底座、外模和内模，所述外模安装在底座上，所述内模位于外模的内部，所述底座的两侧均设有支撑柱，两个所述支撑柱的上端均固定连接有第一液压缸，两个所述第一液压缸的上端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端均与外模的底部侧壁相抵，两个所述支撑柱与外模之间均设有支撑机构，所述内模由内上模、内底模和两个侧模组成，两个所述侧模的上下端分别通过第一连接机构和第二连接机构与内上模和内底模相连接。本发明结构合理，方便对内膜进行安装和拆卸，施工效率高且安装后稳定性足，也可以对内模和外模之间的混凝土进行震动，使得混凝土填充的更加密集，提高箱梁的质量。

技术领域

本发明涉及箱梁技术领域，尤其涉及一种路桥建筑用箱梁模板。

背景技术

箱梁是道路及桥梁工程常用的大型钢筋混凝土预制件，强度要求高，使用量大，所以箱梁浇筑作业是工程实施过程中投入较大的一项工作；钢筋混凝土箱梁是通过模板支撑浇筑预制完成的，采用外模板和内模板固定支撑搭设好模腔，然后固定好钢筋网浇筑混凝土料，最后待钢筋混凝土结合凝固，拆除外模板和内模板；箱梁腹板会设有通气孔，该通气孔的作用是防止箱梁由于混凝土的水化热反应或者外界气温突变导致内外温差过大会对箱梁造成损害。

在浇筑作业时大部分的工作内容消耗在模板的固定施工作业，所采用的外模和内模都是根据箱梁结构专门设计的模板构造，施工时通过支撑杆件捆绑或螺栓固定；此种方式，支撑作业和拆除作业施工量大，尤其是内模的安装和拆卸，人工需求高，施工效率及其低下，面对大型工程时，所需要的箱梁数量大，箱梁的预制施工严重拖延整个工程的进度，并且施工成本及其高昂，为此我们设计了一种路桥建筑用箱梁模板来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥建筑用箱梁模板，其方便对内膜进行安装和拆卸，施工效率高且安装后稳定性足，也可以对内模和外模之间的混凝土进行震动，使得混凝土填充的更加密集，提高箱梁的质量。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种路桥建筑用箱梁模板，包括底座、外模和内模，所述外模安装在底座上，所述内模位于外模的内部，所述底座的两侧均设有支撑柱，两个所述支撑柱的上端均固定连接有第一液压缸，两个所述第一液压缸的上端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端均与外模的底部侧壁相抵，两个所述支撑柱与外模之间均设有支撑机构，所述内模由内上模、内底模和两个侧模组成，两个所述侧模的上下端分别通过第一连接机构和第二连接机构与内上模和内底模相连接，所述外模与两个第一连接机构和两个第二连接机构之间均设有震动机构，所述内上模包括两个对称的模体，两个所述模体相对端转动连接，两个所述模体与内底模之间设有收紧机构。

优选地，两个所述支撑柱相对的一面均设置为斜面，两个所述斜面均与同侧的外模的外侧面平行。

优选地，所述支撑机构包括固定在斜面上的伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的另一端固定连接有第二螺杆，所述斜面上固定连接有固定块，所述第二螺杆的另一端与固定块转动连接，所述斜面上滑动连接有两个滑动块，两个所述滑动块的上端均转动连接有支撑杆，所述外模的外壁设有与其相抵的抵板，两个所述支撑杆均与抵板转动连接。

优选地，所述第一螺杆和第二螺杆的螺纹方向相反。

优选地，所述第一连接机构包括与模体一体成型的第一延伸板，所述第一延伸板上贯穿设有第一安装孔，所述侧模的上端设有与其一体成型的第一连接板，所述第一连接板上螺纹连接有与第一安装孔相匹配的第一安装柱，所述第一安装柱安装在第一安装孔内。

优选地，所述第二连接机构包括与内底模一体成型的第二延伸板，所述第二延伸板上贯穿设有第二安装孔，所述侧模的下端设有一体成型的第二连接板，所述第二连接板上螺纹连接有与第二安装孔相匹配的第二安装柱，所述第二安装柱安装在第二安装孔内。