[发明专利]一种物流运输装置在审
申请号: | 202010213680.0 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111332694A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 查颖;朱秀平 | 申请(专利权)人: | 朱秀平 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B08B5/04 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李倩 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 装置 | ||
本发明公开了一种物流运输装置,包括支撑座,支撑座上设置有提升组件,提升组件一侧设置有第一输送组件,提升组件一侧设置有第二输送组件,提升组件用于将第一输送组件上的货物输送到第二输送组件或者将第二输送组件上的货物输送到第一输送组件,提升组件上端设置有吸尘器,吸尘器一侧设置有红外检测传感器,支撑座上设置有与红外检测传感器电连接的控制器,吸尘器与控制器连接,在对需要对货物进行摆放或者取出时,第一输送组件,可以将通过提升组件将货物在第一输送组件与第二输送组件之间传输,当货物在提升组件中,红外检测传感器检测到货物,吸尘器对货物上的灰尘进行吸取清洁。
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域,特别是指一种物流运输装置。
背景技术
传统的物流集中在集散地或生产企业的仓库中,都设有很多的高大货架,用于货物的堆积与摆放。货物由运输车辆或输送机送至仓库门口,然后通过人工将货物搬至叉车上,再由人工操作叉车将货物摆放上货架,从而完成货物的入库,反之,仍由人工操作叉车将货物从货架上取下,送至仓库门的运输车辆或输送机上。这样货物的摆放成为了一件非常困难的事,需要耗费大量的人力资源,同时还会消耗工人大量的体力,使得效率极低,既增加工人的劳动强度,又降低工作效率,而且会导致货物出库与入库的混乱。
在物流运输的过程中,存放货物的时候货物上会积累有灰尘,当货物在货架上存放一段时候后货物上也会积累有灰尘,在需要人工对货物搬运的时候这些灰尘会影响工人人员的健康,同时货物上的灰尘会影响物流装置的运行。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提出一种物流运输装置,以致力于解决背景技术中的全部问题或者之一。
基于上述目的本发明提供的一种物流运输装置,包括支撑座,所述支撑座上设置有提升组件,所述提升组件一侧设置有第一输送组件,所述提升组件一侧设置有第二输送组件,所述提升组件用于将所述第一输送组件上的货物输送到所述第二输送组件或者将所述第二输送组件上的货物输送到所述第一输送组件,所述提升组件上端设置有吸尘器,所述吸尘器一侧设置有红外检测传感器,所述支撑座上设置有与所述红外检测传感器电连接的控制器,所述吸尘器与所述控制器连接。
可选的,所述提升组件包括提升机,所述提升机包括四个支撑杆,四个所述支撑杆通过机架连接,每个所述支撑杆相向设置的侧面上设置有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,多个所述滑块之间设置有托盘,所述托盘上设置有输送带,所述第一输送组件位于所述提升机一侧,所述第二输送组件位于所述提升机另一侧。
可选的,所述提升组件包括与支撑座连接的所述支撑板,所述支撑板中央位置与所述第一支撑柱之间通过连接条连接,所述支撑板上开设有环形轨道,所述支撑座后侧设置有与其平行设置的第一支撑柱,所述第一支撑柱上部设置有第一后齿轮,所述第一支撑柱下部设置有第二后齿轮,所述第一后齿轮与所述第二后齿轮通过第一链条连接,所述第一后齿轮与所述第一支撑柱之间通过第一转动轴连接,所述第一支撑柱后侧设置有第一电机,所述第一电机的输出端与所述第一转动轴连接,所述支撑板前侧上部设置有第一前齿轮,所述第一前齿轮下方设置有第二前齿轮,所述第一前齿轮与所述第二前齿轮通过第二链条连接,所述第一前齿轮的高度小于所述第一后齿轮,所述第二链条上连接有第一连接板,所述第一连接板连接有第一连接块,所述第一连接块后侧上部连接有连接杆,所述连接杆贯穿所述环形轨道设置,所述第一链条上连接有第二连接板,所述第二连接板连接有第二连接块,所述第二连接块前侧下部与所述连接杆另一端连接,所述连接杆与所述支撑座上表面相互平行,所述支撑板中央位置与所述第一支撑柱之间通过连接条连接,所述支撑板左侧设置所述第一输送组件,所述支撑板右侧设置所述第二输送组件。
可选的,所述第一输送组件包括第一固定输送件及与所述第一固定输送件连接的第一伸缩输送件,所述第一伸缩输送件位于所述第二输送组件与所述第一固定输送件之间,所述第二输送组件包括第二固定输送件及与所述第二固定输送件连接的第二伸缩输送件,所述第二伸缩输送件位于所述第一输送组件与所述第二固定输送件之间。
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