[发明专利]一种大空间轨道式行车在审
申请号: | 202010210955.5 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111456398A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 杨乃娇;魏晓慧 | 申请(专利权)人: | 中国五冶集团有限公司 |
主分类号: | E04G1/24 | 分类号: | E04G1/24;E04G1/15;E04G5/00;E04G5/16;E04G5/14;E04G5/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 管高峰 |
地址: | 610063 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空间 轨道 行车 | ||
本发明涉及建筑施工领域,旨在解决大空间室内高空施工采用搭设满堂架措施的方式需搭设架体多、施工缓慢且费用高的问题,提供一种大空间轨道式行车,其包括行车架和滚轮结构;所述行车架包括平台框架和两组支撑脚;所述平台框架包括两个平行间隔的主杆和多个垂直连接于两主杆之间的横杆,主杆和横杆连接形成框架结构;两组所述支撑脚对称地支撑于平台框架的长向两端之下,并且在所述支撑脚的下端设置有能够滚动配合于预设于地面的轨道的滚轮结构。本发明的有益效果是不需要再大空间室内搭设消耗大量钢管扣件来搭设满堂架便可实现对大空间内各处的施工,使用方便、节约成本。
技术领域
本发明涉及建筑施工领域,具体而言,涉及一种大空间轨道式行车。
背景技术
大空间内涉及室内高空装吊顶工程、暖通、消防水电安装施工,如现有常用的采用搭设满堂架措施的方式,存在搭设架体多、施工缓慢且费用高的问题。
发明内容
本发明旨在提供一种大空间轨道式行车,以解决大空间室内高空施工采用搭设满堂架措施的方式需搭设架体多、施工缓慢且费用高的问题。
本发明的实施例是这样实现的:
一种大空间轨道式行车,其包括行车架和滚轮结构;所述行车架包括平台框架和两组支撑脚;所述平台框架包括两个平行间隔的主杆和多个垂直连接于两主杆之间的横杆,主杆和横杆连接形成框架结构;两组所述支撑脚对称地支撑于平台框架的长向两端之下,并且在所述支撑脚的下端设置有能够滚动配合于预设于地面的轨道的滚轮结构。
本方案中的大空间轨道式行车使用时,可在平台框架之上铺设模板,将整个大空间轨道式行车安装到地面上的轨道上,便可使其沿轨道移动至所需的位置,以使操作可可在模板上进行大空间内各处的高空吊顶、暖通等施工作业。
本方案中的大空间轨道式行车不需要再大空间室内搭设消耗大量钢管扣件来搭设满堂架便可实现对大空间内各处的施工,具有使用方便、节约成本的有益效果。
在一种实施方式中:
所述支撑脚包括支撑框和斜撑杆;
所述支撑框为由杆件组成的平面框架结构,其垂直地连接于所述平台框架的下方;所述滚轮结构设置于其下端,所述支撑框的内侧面的下部设置有铰接座;所述斜撑杆倾斜设置,且其下端铰接连接于所述铰接座、上端固定支撑于所述平台框架的长向中间段,以使其倾斜地支撑平台框架的中间段。
通过设置支撑框和斜撑杆的组合支撑,能够对平台框架的长向多处进行可靠的支撑,提高了平台框架整体的结构刚度,避免平台框架局部,尤其中间段,受力向下弯曲变形因其的安全风险。
在一种实施方式中:
所述斜撑杆和所述支撑框之间的夹角在30-45°之间。
在一种实施方式中:
所述支撑框包括位于宽向两侧的两个外脚杆、连接于两个外脚杆下端之间的底杆,以及三角形内支撑结构;所述三角形内支撑结构由三个内支撑杆构成,其三个顶点分别连接于两外脚杆和底杆的长向中间位置。
在一种实施方式中:
两个外脚杆呈上窄下宽的八字形。
在一种实施方式中:
所述支撑框的上端支撑于所述平台框架的较靠近其长向两端的横杆上,所述斜撑杆的上端支撑于所述平台框架的较靠近其长向中间位置的横杆上。
在一种实施方式中:
所述平台框架的外边沿设置有护栏。
在一种实施方式中:
所述平台框架采用工字钢焊接而成,所述支撑脚采用矩形钢管连接而成。
附图说明
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