[发明专利]悬索桥主缆检修平台在审

专利信息
申请号: 202010209705.X 申请日: 2020-03-23
公开(公告)号: CN111411584A 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 李鹏;张革军;王一然;熊锋;房金钱;于奇;耍荆荆;何少阳;周波;李陆蔚;孙慧国;梅波;李高生;张婷 申请(专利权)人: 中交公路规划设计院有限公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;E01D19/16
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 韩世虹
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 悬索桥 检修 平台
【说明书】:

发明涉及主缆检修技术领域,尤其涉及一种悬索桥主缆检修平台。该悬索桥主缆检修平台包括平台车架、行走装置、牵引装置以及支撑夹持装置,支撑夹持装置包括主支撑机构以及两个侧向夹持机构,主支撑机构的一端与平台车架连接,主支撑机构的另一端与主缆的上表面接触或分离;两个侧向夹持机构的一端分别与平台车架连接,两个侧向夹持机构的另一端分别与主缆的左右两侧面对应接触或分离。本发明提供的悬索桥主缆检修平台,完全通过主缆进行承重,无需借助扶手绳等其他悬索桥结构进行承重支撑,同时平台车架设置于主缆的外部,因此便于对主缆的内部进行360°全角度检查及维护作业。

技术领域

本发明涉及主缆检修技术领域,尤其涉及一种悬索桥主缆检修平台。

背景技术

随着我国悬索桥主缆普遍进入病害高发期,而且国外已发生因主缆内部病害而导致的悬索桥倒塌事故,针对悬索桥的主缆检查、评估和维护变得越来越重要。

目前,为了满足主缆检测与评估的需求,现有技术通常采用主缆检查车或者主缆挂篮。然而采用主缆检查车或主缆挂篮只能执行一些简单的主缆外观检查工作,难以实现主缆内部检查,因此对主缆病害的判断依据不足。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种悬索桥主缆检修平台,解决现有技术难以实现对主缆内部检查的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种悬索桥主缆检修平台,包括设置于主缆外部的平台车架、安装在所述平台车架上的行走装置、驱动所述行走装置沿所述主缆运动的牵引装置以及支撑夹持装置,所述支撑夹持装置包括主支撑机构以及两个侧向夹持机构,所述主支撑机构的一端与所述平台车架连接,所述主支撑机构的另一端与所述主缆的上表面接触或分离;两个所述侧向夹持机构的一端分别与所述平台车架连接,两个所述侧向夹持机构的另一端分别与所述主缆的左右两侧面对应接触或分离。

进一步地,所述平台车架包括至少一个龙门段车架,所述龙门段车架包括左侧登入框、右侧登入框、龙门顶架、龙门顶梁和底梁,所述左侧登入框与所述右侧登入框对称设置;所述龙门顶架的左右两侧分别与所述左侧登入框的第一端顶部、所述右侧登入框的第一端顶部对应连接;所述龙门顶梁的左右两端分别与所述左侧登入框的第二端顶部、所述右侧登入框的第二端顶部对应连接;所述底梁的一端与所述左侧登入框的第一端底部转动连接,所述底梁的另一端与所述右侧登入框的第一端底部可拆卸连接。

具体地,所述主支撑机构包括竖直设置的液压缸,所述液压缸的上部固定端与所述龙门顶架连接,所述液压缸的下部伸缩端设有支撑件,所述支撑件面向所述主缆的一端设有弧形支撑面,所述弧形支撑面与所述主缆的上表面接触或分离。

具体地,两个所述侧向夹持机构对称设置,各所述侧向夹持机构均包括水平设置的液压杆,两个所述液压杆的固定端分别与所述左侧登入框、所述右侧登入框对应连接,两个所述液压杆的伸缩端分别设有夹持件,所述夹持件面向所述主缆的一端设有弧形夹持面,两个所述弧形夹持面分别与所述主缆的左右两侧面对应接触或分离。

进一步地,所述支撑夹持装置还包括水平设置的支撑反力杆,所述支撑反力杆与所述主缆相垂直,所述支撑反力杆的两端分别与所述左侧登入框、所述右侧登入框对应固定连接。

进一步地,所述支撑夹持装置还包括支撑反力绳,所述支撑反力绳的一端与所述龙门顶架的左侧连接,所述支撑反力绳的另一端穿过所述主缆与所述龙门顶架的右侧连接;在所述支撑反力绳上对称安装有两个手动棘轮,两个所述手动棘轮分别位于所述主缆的左右两侧。

具体地,所述行走装置包括转接架、分别与所述转接架转动连接的两个轮架以及安装在所述轮架中的行走轮组;所述平台车架与连接架的上端连接,所述连接架的下端通过转动轴组件与所述转接架连接;

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