[发明专利]一种高时空分辨率交通源排放清单制备方法

说明书

本发明提供一种高时空分辨率交通源排放清单制备方法。该方法包括：步骤1：获取目标城市的街道路网组成信息；步骤2：获取街道各路段的交通流量信息；步骤3：根据所述街道各路段的交通流量信息，计算每小时各类车辆在各路段的交通流量；步骤4：根据所述每小时各类车辆在各路段的交通流量，计算不同使用年限车辆污染物排放量。本发明考虑了道路路网结构、机动车类型以及交通变化状况三个因素，获取逐小时机动车行驶变化情况，进行区域内机动车污染物排放清单编制，能够制备街道尺度逐小时的交通源污染物排放清单。

技术领域

本发明涉及地理信息和资源环境技术领域，可用于空气质量数值模拟、大气污染防治与空气质量精细化管理，尤其涉及一种高时空分辨率交通源排放清单制备方法。

背景技术

机动车污染物排放是影响城市空气质量的主要原因之一，交通源排放清单是对机动车排放污染物的量化，编制高时空分辨率的交通污染物排放清单能够精细化评估交通污染物排放，量化机动车污染物排放时空分布，实现对城市空气质量的精细化模拟。

从影响因素来看，交通源污染物排放受到城市道路路网组成(路网节点、路段长度、路段车道数量、道路级别)、机动车状况(各年保有量、使用年限、燃料标准、车辆类型)、行驶状况(车速、车流量、通过路段时间)等诸多因素的影响。然而当前交通源排放清单大都仅考虑部分因素，并且使用年均统计数据进行交通源排放清单编制，使得现有方法(亓浩雲,樊守彬,王凯.北京市不同功能区机动车排放特征研究[J].环境污染与防治,2019,41(9):1056-1063.金嘉欣,孙世达,王芃,林应超,王婷,吴琳,魏宁,常俊雨,毛洪钧.辽宁省2000-2030年机动车排放清单及情景分析[J].环境科学,2020,41(2):665-673.宋晓伟,郝永佩,朱晓东.长三角城市群机动车污染物排放清单建立及特征研究[J].环境科学学报,2020,40(1):90-101)编制的交通源排放清单时空分辨率低、准确性差，且更新滞后，主要存在以下问题：

(1)交通数据多采用统计年鉴数据，该数据并没有真实的交通流信息，未考虑区域内道路路网组成对交通排放的影响。

(2)大多采用机动车典型城市行驶工况(30km/h)，未考虑不同路段在不同的形式工况下可导致污染物排放存在差别。

(3)主要研究区域内交通污染排放，多集中于区域污染物排放总量的变化，未考虑区域内不同路段不同时刻污染排放的时空差异。

发明内容

为解决现有方法编制的交通源排放清单时空分辨率低、准确性差，且更新滞后的问题，本发明提供一种高时空分辨率交通源排放清单制备方法。

本发明提供的高时空分辨率交通源排放清单制备方法，包括：

步骤1：获取目标城市的街道路网组成信息；

步骤2：获取街道各路段的交通流量信息；

步骤3：根据所述街道各路段的交通流量信息，计算每小时各类车辆在各路段的交通流量；

步骤4：根据所述每小时各类车辆在各路段的交通流量，计算不同使用年限车辆污染物排放量。

进一步地，所述街道路网组成信息包括：不同道路级别的道路的长度、宽度和车道数量。

进一步地，步骤2包括：

收集目标区域内各类别道路的交通视频数据；

根据所述交通视频数据，采用动态目标跟踪的方法计算得到街道各路段的交通流量信息。

进一步地，所述街道各路段的交通流量信息为：