[发明专利]一种机车用预充电铝壳电阻器

说明书

本发明提供一种机车用预充电铝壳电阻器，它包括壳体（1），在壳体（1）内设有瓷棒（2），在瓷棒（2）上缠绕有合金丝（3），其特征在于:在瓷棒（2）插接有一对插片（4），所述的合金丝（3）的两端分布与对应的插片（4）焊接固定，在每个插片（4）端端部均连接有引出线（5），引出线（5）伸出壳体（1），在瓷棒（2）外侧的壳体（1）上设有金云母层（6），在瓷棒（2）与金云母层（6）之间填充有封装料（7），在封装料（7）的两端与壳体之间设有密封胶（8）。本发明结构简单、制造方便，具有体积小，可靠性高，绝缘性能强，抗振动冲击性能强，耐压性能好等优点。

技术领域：

本发明涉及电阻器领域，具体地说就是一种机车用预充电铝壳电阻器。

背景技术：

铝壳电阻器，作为功率电阻器中一种，具有功率大，散热性能优良，可靠性高等特点。常用于汽车、机车、新能源、电力电源等控制系统中。本项目产品是为机车领域设计的一款预充电电阻器。主要是为避免逆变器合闸上电瞬间产生过大的冲击电流而造成器件损坏，实现直流滤波电容预充电，在逆变器输入接触器并联电阻预充电单元。主接触器合闸前，充电接触器先行闭合，通过充电电阻给电容充电。充电结束后闭合主接触器，断开充电接触器，使系统进入正常工作状态。如图1所示，现有的铝壳电阻器由于半开放式 焊片a穿套在瓷棒b上开放的一端位于瓷棒b的一侧，该处需要与引线f进行点焊形成点焊端c，因此，点焊端c就会距离外面的铝壳d较近，使得电阻器整体的耐压受限。

发明内容：

本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种机车用预充电铝壳电阻器。

本申请提供以下技术方案：

一种机车用预充电铝壳电阻器，它包括壳体，在壳体内设有瓷棒，在瓷棒上缠绕有合金丝，其特征在于:在瓷棒插接有一对插片，所述的合金丝的两端分布与对应的插片焊接固定，在每个插片端端部均连接有引出线，引出线伸出壳体，在瓷棒外侧的壳体上设有金云母层，在瓷棒与金云母层之间填充有封装料，在封装料的两端与壳体之间设有密封胶。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的壳体包括横截面为矩形的管状铝壳管，在铝壳管一端设有对应配合的底盖，在铝壳管另一端设有对应配合的顶盖；在顶盖一端设有与引出线对应的引出孔。

在所述瓷棒的厚度端面上设有一对沿瓷棒长度方向分布的插孔，每个插孔内插接有一个插片。

在瓷棒上设有两个与合金丝对应配合的穿，所述的穿孔在瓷棒上沿对角线分布。

在瓷棒两端分别设有一对与插片对应的环形槽。

在所述的合金丝外包裹有保护层。

在壳体外侧的引出线上套接有防水接头。

发明优点：

本发明结构简单、制造方便，具有体积小，可靠性高，绝缘性能强，抗振动冲击性能强，耐压性能好，且又能防虫害、防霉、防尘、防火、防喷淋、防盐雾等特点。

附图说明：

图1是现有的电阻器结构示意图；

图2是本发明的前视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的A-A剖视图；

图5是图2中铝壳管1a的示意图；

图6是图2中顶盖1c的示意图；

图7是图2中底盖1b的示意图；

图8是图4中合金丝3缠绕在瓷棒2上时的示意图;

图9是图4中的C向放大图。

具体实施方式：